Další dostupné internetové stránky:
To reduce the CO2 emissions of new light commercial vehicles sold in the EU to 147g/km by 2020, from 203g today, innovation should be encouraged by giving "super-credit" weightings to each maker's cleaner vehicles. Longer-term CO2 reduction targets should also be set, and environmental performance testing methods should be made more realistic, said the Environment Committee on Tuesday. The top speed of vans should be electronically limited to 120km/h, it added.
To reduce the CO2 emissions of new cars sold in the EU to 95g/km by 2020, from 130g today, clean-car innovation should be encouraged by giving "super-credit" weightings to each maker's cleaner cars and setting more ambitious longer-term reduction targets, said the Environment Committee on Wednesday. Environmental performance testing methods should also be made more realistic, as a matter of urgency, it added.
a) znečištění ovzduší, půdy a vody, nakládání s odpadem a jeho recyklace, nebezpečných látek a přípravků, hladiny hluku, změn klimatu a ochrany biologické rozmanitosti,
b) udržitelného rozvoje,
c) mezinárodních a regionálních opatření a dohod majících za cíl ochranu životního prostředí,
d) nápravu škod na životním prostředí,
e) civilní ochrany,
f) Evropské agentury pro životní prostředí,
g) Evropské agentury pro chemické látky;
a) činností a specifických programů v oblasti veřejného zdraví,
b) léčivých a kosmetických přípravků,
c) zdravotních aspektů bioterorismu,
d) Evropské agentury pro léčivé přípravky a Evropského centra pro prevenci a kontrolu nakažlivých chorob;
a) označování a bezpečnosti potravin;
b) veterinárních právních předpisů týkajících se ochrany před nebezpečím poškození lidského zdraví, hygienické kontroly potravin a systémů jejich výroby,
c) Evropského úřadu pro bezpečnost potravin a Evropského potravinového a veterinárního úřadu.
