To reduce the CO2 emissions of new light commercial vehicles sold in the EU to 147g/km by 2020, from 203g today, innovation should be encouraged by giving "super-credit" weightings to each maker's cleaner vehicles. Longer-term CO2 reduction targets should also be set, and environmental performance testing methods should be made more realistic, said the Environment Committee on Tuesday. The top speed of vans should be electronically limited to 120km/h, it added.
To reduce the CO2 emissions of new cars sold in the EU to 95g/km by 2020, from 130g today, clean-car innovation should be encouraged by giving "super-credit" weightings to each maker's cleaner cars and setting more ambitious longer-term reduction targets, said the Environment Committee on Wednesday. Environmental performance testing methods should also be made more realistic, as a matter of urgency, it added.
a) luft-, jord- og vandforurening, affaldshåndtering og genvinding, farlige stoffer og præparater, støjniveauer, klimaforandring og beskyttelse af den biologiske mangfoldighed
b) bæredygtig udvikling
c) internationale og regionale foranstaltninger og aftaler med henblik på miljøbeskyttelse
d) afhjælpning af miljøskader
e) civilbeskyttelse
f) Det Europæiske Miljøagentur
g) Det Europæiske Kemikalieagentur
a) programmer og specifikke aktioner inden for folkesundhed
b) lægemidler og kosmetiske produkter
c) sundhedsaspekterne af bioterrorisme
d) Det Europæiske Agentur for Lægemiddelvurdering og Det Europæiske Center for Forebyggelse af og Kontrol med Sygdomme
a) fødevarers mærkning og sikkerhed
b) veterinærlovgivning om beskyttelse mod sundhedsrisici for mennesker; sundhedskontrol af fødevarer og fødevareproduktionssystemer
c) Den Europæiske Fødevaresikkerhedsautoritet og Det Europæiske Fødevare- og Veterinærkontor.