Inicio

 
Últimas noticias
 
Next TRAN meeting

The next TRAN meeting will take place from Monday 3 November 15:00 p.m. to Tuesday 4 November 18:30 p.m. in Brussels in P1A002 (Paul-Henri Spaak building). The meeting will be webstreamed.
 
 

   
 
Asuntos destacados
 
Presentation of the study on investments in large TEN-T projects

A provisional version of the update of the 2013 study on 'investments in large TEN-T projects' will be presented to the TRAN Committee on 04.11.14.
 
This update adds five new case studies to the analysis, three of which dealing with mega projects that are still in the planning or in early implementation phase: Lyon-Turin, Iron-Rhine and S21/Stuttgart-Ulm. The update also shows that not all lessons from the past have been learned, in particular as regards the need for early and transparent public participation. The study will be finalized following the presentation.

 
Más información
 
Exchange of views with EMSA Executive Director

The TRAN Committee will hold an exchange of views with Marku Mylly, Executive Director of the European Maritime Safety Agency in the next meeting. The presentation will take place on 04.11.14 from 11:00-12:00 in P1A002 (Paul-Henri Spaak building).

 
Más información
 
Cross-border exchange of information on road safety

The Commission proposal aims at improving road safety by providing the Member States with mutual access to each other's vehicle registration data. This would allow them to identify drivers when they commit traffic offences abroad.
 
The Rapporteur will present her draft report in the next TRAN Committee meeting on 03.11.14.

   
Hearing on European road toll systems for private vehicles

The TRAN Committee will hold a hearing on the European road toll systems for private vehicles on 04.11.14 from 15:30-19:00 in room P1A002 (Paul-Henri Spaak building).
 
The event will be organised in two parts:
  • Road financing and legal aspects
  • Toll systems in Europe - case studies
 
If you wish to attend, please send an email to tran-secretariat@europarl.europa.eu by 30.10.14.

   
 
Notas de prensa más recientes
Ver todas  
AFET DEVE INTA ECON JURI CULT AFCO LIBE FEMM ENVI EMPL IMCO ITRE REGI TRAN PECH AGRI 25-09-2014 - 10:51  

"The priorities of the Italian Council Presidency were outlined to the various parliamentary committees by Italian ministers in a series of meetings held in July and September."

Presentación y competencias
 
Comisión competente para:
 
1. el desarrollo de una política común para los transportes por ferrocarril, por carretera, por vía navegable, así como para el transporte marítimo y aéreo, en particular:
 
a) las normas comunes aplicables a los transportes dentro de la Unión Europea,
b) el establecimiento y el desarrollo de redes transeuropeas en el sector de las infraestructuras de transporte,
c) la prestación de servicios de transporte y las relaciones en el ámbito del transporte con países terceros,
d) la seguridad en el transporte,
e) las relaciones con los órganos y las organizaciones internacionales de transportes,
f) la Agencia Europea de Seguridad Marítima, la Agencia Ferroviaria Europea, la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Empresa Común SESAR;
 
2. los servicios postales;
 
3. el turismo.
 
Emisiones del día
 
Hoy no hay emisiones  
Biblioteca multimedia
 
Palabras de bienvenida
 
 

Bienvenido al sitio web de la Comisión de Transportes y Turismo (TRAN).

En él encontrará información sobre los miembros y la labor de esta comisión, que presido desde el 7 de julio de 2014.  
 
En el marco del procedimiento de codecisión, la Comisión TRAN participa en pie de igualdad con el Consejo en la elaboración de disposiciones legislativas en materia de transporte, turismo y servicios postales.
 
El objetivo de nuestro trabajo es garantizar la movilidad y, al mismo tiempo, proteger el clima. En efecto, el 24 % del total de emisiones de CO2 de la UE procede del transporte, pero eso no es todo: el volumen de emisiones que genera este sector ha aumentado un 28 % desde 1990. En este mismo período, los hogares han logrado reducir sus emisiones un 24 %, y la industria incluso un 32 %.  Sin una transformación de la movilidad no seremos capaces, por tanto, de frenar el cambio climático.
 
Necesitamos una infraestructura eficiente y fiable, normas equitativas para todo el sector del transporte, los niveles más elevados de seguridad y unos derechos europeos del viajero obligatorios.
 
La Comisión de Transportes y Turismo reconoció hace ya tiempo esta necesidad y aboga por una movilidad europea limpia, segura y asequible, en especial a través de las fronteras.
 
Michael Cramer