To reduce the CO2 emissions of new light commercial vehicles sold in the EU to 147g/km by 2020, from 203g today, innovation should be encouraged by giving "super-credit" weightings to each maker's cleaner vehicles. Longer-term CO2 reduction targets should also be set, and environmental performance testing methods should be made more realistic, said the Environment Committee on Tuesday. The top speed of vans should be electronically limited to 120km/h, it added.
To reduce the CO2 emissions of new cars sold in the EU to 95g/km by 2020, from 130g today, clean-car innovation should be encouraged by giving "super-credit" weightings to each maker's cleaner cars and setting more ambitious longer-term reduction targets, said the Environment Committee on Wednesday. Environmental performance testing methods should also be made more realistic, as a matter of urgency, it added.
a) l'inquinamento dell'aria, del suolo e delle acque, la gestione e il riciclaggio dei rifiuti, le sostanze e i preparati pericolosi, i livelli di rumore, il cambiamento climatico, la tutela della biodiversità,
b) lo sviluppo sostenibile,
c) le misure e gli accordi internazionali e regionali per la protezione dell'ambiente,
d) la riparazione del danno ambientale,
e) la protezione civile,
f) l'Agenzia europea dell'ambiente,
g) l'Agenzia europea per le sostanze chimiche;
a) i programmi e le azioni specifiche nel settore della sanità pubblica,
b) i prodotti farmaceutici e cosmetici,
c) gli aspetti sanitari del bioterrorismo,
d) l'Agenzia europea per i medicinali e il Centro europeo per la prevenzione e il controllo delle malattie;
a) l'etichettatura e la sicurezza dei prodotti alimentari,
b) la legislazione veterinaria concernente la protezione contro i rischi per la salute umana; i controlli sanitari dei prodotti alimentari e dei sistemi di produzione alimentare,
c) l'Autorità europea per la sicurezza alimentare e l'Ufficio alimentare e veterinario europeo.
