Alte site-uri disponibile
To reduce the CO2 emissions of new light commercial vehicles sold in the EU to 147g/km by 2020, from 203g today, innovation should be encouraged by giving "super-credit" weightings to each maker's cleaner vehicles. Longer-term CO2 reduction targets should also be set, and environmental performance testing methods should be made more realistic, said the Environment Committee on Tuesday. The top speed of vans should be electronically limited to 120km/h, it added.
To reduce the CO2 emissions of new cars sold in the EU to 95g/km by 2020, from 130g today, clean-car innovation should be encouraged by giving "super-credit" weightings to each maker's cleaner cars and setting more ambitious longer-term reduction targets, said the Environment Committee on Wednesday. Environmental performance testing methods should also be made more realistic, as a matter of urgency, it added.
(a) poluarea aerului, a solului şi a apei, gestionarea şi reciclarea deşeurilor, substanţele şi preparatele periculoase, nivelul sonor, schimbarea climatică şi protecţia biodiversităţii,
(b) dezvoltarea durabilă,
(c) măsurile şi convenţiile internaţionale şi regionale în vederea conservării mediului,
(d) repararea prejudiciilor cauzate mediului,
(e) protecţia civilă,
(f) Agenţia Europeană de Mediu,
(g) Agenția Europeană pentru Produse Chimice;
(a) programele şi acţiunile specifice în domeniul sănătăţii publice,
(b) produsele farmaceutice şi cosmetice,
(c) aspectele sanitare ale terorismului biologic,
(d) Agenţia Europeană pentru Medicamente şi Centrul European de Prevenire şi Control al Bolilor;
(a) etichetarea şi siguranţa produselor alimentare,
(b) legislaţia veterinară privind protecţia împotriva riscurilor pentru sănătatea umană, controalele de sănătate publică ale produselor alimentare şi sistemele de producţie alimentară,
(c) Agenţia Europeană pentru Siguranţa Alimentară şi Oficiul Alimentar şi Veterinar European.
