Procedimiento : 2019/2651(DEA)
Ciclo de vida en sesión
Ciclo relativo al documento : B8-0239/2019

Textos presentados :

B8-0239/2019

Debates :

Votaciones :

PV 17/04/2019 - 16.7

Textos aprobados :


<Date>{09/04/2019}9.4.2019</Date>
<NoDocSe>B8‑0239/2019</NoDocSe>
PDF 128kWORD 50k

<TitreType>PROPUESTA DE RESOLUCIÓN</TitreType>

<TitreRecueil>presentada de conformidad con el artículo 105, apartado 3, del Reglamento interno</TitreRecueil>


<Titre>sobre el Reglamento Delegado de la Comisión, de 13 de marzo de 2019, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo por lo que respecta a la implantación y el uso operativo de los sistemas de transporte inteligentes cooperativos</Titre>

<DocRef>(2019/2651(DEA))</DocRef>


<Commission>{TRAN}Comisión de Transportes y Turismo</Commission>

Diputada responsable: <Depute>Dominique Riquet</Depute>


B8‑0239/2019

Resolución del Parlamento Europeo sobre el Reglamento Delegado de la Comisión, de 13 de marzo de 2019, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo por lo que respecta a la implantación y el uso operativo de los sistemas de transporte inteligentes cooperativos

(2019/2651(DEA))

 

El Parlamento Europeo,

 Visto el Reglamento Delegado de la Comisión (C(2019)1789),

 Visto el artículo 290 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

 Vista la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010, por la que se establece el marco para la implantación de los sistemas de transporte inteligentes en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte[1] y, en particular, su artículo 6, apartado 3,

 Vista la propuesta de Resolución de la Comisión de Transportes y Turismo,

 Visto el artículo 105, apartado 3, de su Reglamento interno,

A. Considerando que la estrategia europea sobre los sistemas de transporte inteligentes cooperativos (STI cooperativos)[2] ha señalado el riesgo de fragmentación del mercado en el ámbito de los STI cooperativos y la necesidad de establecer unos requisitos mínimos para los servicios de STI cooperativos a fin de garantizar su despliegue coordinado y coherente;

B. Considerando que la Comisión ha hecho uso de las competencias que le confiere la Directiva 2010/40/UE para adoptar un acto delegado que garantiza la compatibilidad, la interoperabilidad y la continuidad de los servicios de STI cooperativos en el despliegue y funcionamiento en toda la Unión de servicios de STI cooperativos sobre la base de una comunicación fiable y segura;

C. Considerando que la Comisión dice estar tratando de promover un «enfoque híbrido de comunicación» que combina dos tipos de tecnologías: las tecnologías de comunicación de corto alcance y las tecnologías de comunicación de más largo alcance; que el STI-G5 ha sido elegido como referencia principal para el despliegue de los STI cooperativos en comunicación de corto alcance;

D. Considerando que en un enfoque verdaderamente neutral desde el punto de vista tecnológico se tomarían en consideración todos los despliegues actuales que utilizan redes celulares y ofrecen interoperabilidad mutua al nivel del servicio, permitiendo que se introduzcan todas las nuevas tecnologías, además del STI-G5;

E. Considerando que la Comisión, con el requisito de la retrocompatibilidad con el STI-G5, está fijando límites al desarrollo de soluciones innovadoras de transporte de STI cooperativos en toda Europa;

F. Considerando que el Reglamento Delegado fue transmitido formalmente solo unos días antes del inicio del periodo de suspensión de las actividades y que el Parlamento dispuso de un periodo de control de menos de dos meses para evaluar el acto;

1. Formula objeciones al Reglamento Delegado de la Comisión;

2. Encarga a su presidente que transmita la presente Resolución a la Comisión y la informe de que el Reglamento Delegado no puede entrar en vigor;

3. Encarga a su Presidente que transmita la presente Resolución al Consejo y a los Gobiernos y Parlamentos de los Estados miembros.

[1]  DO L 207 de 6.8.2010, p. 1.

[2]  Comunicación de la Comisión, de 30 de noviembre de 2016, titulada «Estrategia europea sobre los sistemas de transporte inteligentes cooperativos, un hito hacia la movilidad cooperativa, conectada y automatizada» (COM(2016)0766),

Última actualización: 12 de abril de 2019Aviso jurídico