Postopek : 2019/2651(DEA)
Potek postopka na zasedanju
Potek postopka za dokument : B8-0239/2019

Predložena besedila :

B8-0239/2019

Razprave :

Glasovanja :

PV 17/04/2019 - 16.7

Sprejeta besedila :


<Date>{09/04/2019}9.4.2019</Date>
<NoDocSe>B8-0239/2019</NoDocSe>
PDF 131kWORD 48k

<TitreType>PREDLOG RESOLUCIJE</TitreType>

<TitreRecueil>v skladu s členom 105(3) Poslovnika</TitreRecueil>


<Titre>o delegirani uredbi Komisije z dne 13. marca 2019 o dopolnitvi Direktive 2010/40/EU Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi z uvajanjem in operativno uporabo sodelovalnih inteligentnih prometnih sistemov</Titre>

<DocRef>(2019/2651(DEA))</DocRef>


<Commission>{TRAN}Odbor za promet in turizem</Commission>

Pristojni poslanec: <Depute>Dominique Riquet</Depute>


B8-0239/2019

Resolucija Evropskega parlamenta o delegirani uredbi Komisije z dne 13. marca 2019 o dopolnitvi Direktive 2010/40/EU Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi z uvajanjem in operativno uporabo sodelovalnih inteligentnih prometnih sistemov

(2019/2651(DEA))

 

Evropski parlament,

 ob upoštevanju delegirane uredbe Komisije (C(2019)1789),

 ob upoštevanju člena 290 Pogodbe o delovanju Evropske unije,

 ob upoštevanju Direktive 2010/40/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 7. julija 2010 o okviru za uvajanje inteligentnih prometnih sistemov v cestnem prometu in za vmesnike do drugih vrst prevoza[1] ter zlasti člena 6(3) Direktive,

 ob upoštevanju predloga resolucije Odbora za promet in turizem,

 ob upoštevanju člena 105(3) Poslovnika,

A. ker je bilo v evropski strategiji za sodelovalne inteligentne prometne sisteme (C-ITS)[2] ugotovljeno, da obstaja tveganje razdrobljenosti notranjega trga na področju C-ITS in da je treba določiti minimalne zahteve za storitve C-ITS, da bi zagotovili njihovo usklajeno in dosledno uporabo;

B. ker je Komisija uporabila pooblastilo iz Direktive 2010/40/EU in sprejela delegirani akt za zagotavljanje združljivosti, interoperabilnosti in neprekinjenega delovanja storitev C-ITS pri uvajanju in operativni uporabi teh storitev v vsej Uniji na podlagi zaupanja vredne in varne komunikacije;

C. ker Komisija navaja, da želi spodbujati uporabo pristopa „hibridne komunikacije“, ki združuje dve vrsti tehnologije – komunikacijske tehnologije kratkega dosega in komunikacijske tehnologije daljšega dosega; ker je bila kot glavna referenca za uvedbo C-ITS v komunikacijah kratkega dosega izbrana tehnologija brezžičnih komunikacij kratkega dosega (ITS-G5);

D. ker bi zares tehnološko nevtralen pristop upošteval vse oblike mobilnih omrežij, ki so že v uporabi, in zagotovil medsebojno interoperabilnost na ravni storitev, kar bi omogočalo uvedbo vseh novih tehnologij poleg ITS-G5;

E. ker Komisija z zahtevo po povratni združljivosti z ITS-G5 postavlja omejitve razvoju inovativnih rešitev C-ITS v Evropi;

F. ker je bila delegirana uredba uradno poslana šele nekaj dni pred začetkom parlamentarnih počitnic in ima Parlament manj kot dva meseca časa za pregled in oceno akta;

1. nasprotuje delegirani uredbi Komisije;

2. naroči svojemu predsedniku naj to resolucijo posreduje Komisiji in jo obvesti, da delegirana uredba ne more začeti veljati;

3. naroči svojemu predsedniku, naj to resolucijo posreduje Svetu in vladam ter parlamentom držav članic.

[1]  UL L 207, 6.8.2010, str. 1.

[2]  Sporočilo Komisije z dne 30. novembra 2016 o evropski strategiji za kooperativne inteligentne prometne sisteme – mejnik na poti h kooperativni, povezani in avtomatizirani mobilnosti (COM(2016)0766).

Zadnja posodobitev: 12. april 2019Pravno obvestilo