Retour au portail Europarl

Choisissez la langue de votre document :

  • bg - български
  • es - español
  • cs - čeština
  • da - dansk
  • de - Deutsch
  • et - eesti keel
  • el - ελληνικά
  • en - English
  • fr - français
  • ga - Gaeilge
  • hr - hrvatski
  • it - italiano
  • lv - latviešu valoda
  • lt - lietuvių kalba
  • hu - magyar
  • mt - Malti
  • nl - Nederlands
  • pl - polski
  • pt - português
  • ro - română
  • sk - slovenčina
  • sl - slovenščina
  • fi - suomi
  • sv - svenska
 Index 
 Texte intégral 
Compte rendu in extenso des débats
Mercredi 28 novembre 2018 - Bruxelles Edition révisée

Stratégie en vue de la réduction des émissions de gaz à effet de serre de l'UE à long terme ainsi que le prévoit l'accord de Paris (débat)
MPphoto
 

  Mireille D’Ornano, au nom du groupe EFDD. – Madame la Présidente, tandis que le Parlement débat d’environnement, de pollution atmosphérique et automobile, un mouvement citoyen inédit est né en France: les gilets jaunes, soutenus par 80 % des Français.

Écrasés de taxes, certains compatriotes ne pourront bientôt plus se rendre à leur travail en voiture tellement le carburant est cher. Au même moment, les Nations unies alertent sur l’écart croissant entre l’action des États et les engagements de la COP21. Or, c’est la mondialisation qui a favorisé la pollution, et ce, via l’importation massive de produits conçus à l’autre bout du monde. Alors, qu’attendons-nous pour sanctionner non pas les citoyens, mais les vrais pollueurs? Le transport maritime utilisant du fioul de très mauvaise qualité avec des rejets d’oxyde de soufre, d’oxyde d’azote et de particules fines est bien pire que le diesel. Qu’attendons-nous pour favoriser les circuits courts?

Soyons lucides, ce n’est pas en favorisant le libre-échange avec le monde entier que l’Union européenne remplira les objectifs annoncés.

 
Dernière mise à jour: 5 avril 2019Avis juridique - Politique de confidentialité