Ευρετήριο 
 Προηγούμενο 
 Επόμενο 
 Πλήρες κείμενο 
Διαδικασία : 2017/0291(COD)
Διαδρομή στην ολομέλεια
Διαδρομή του εγγράφου : A8-0321/2018

Κείμενα που κατατέθηκαν :

A8-0321/2018

Συζήτηση :

PV 24/10/2018 - 23
CRE 24/10/2018 - 23
PV 17/04/2019 - 20
CRE 17/04/2019 - 20

Ψηφοφορία :

PV 25/10/2018 - 13.8
CRE 25/10/2018 - 13.8
PV 18/04/2019 - 10.7
Αιτιολογήσεις ψήφου

Κείμενα που εγκρίθηκαν :

P8_TA(2018)0424
P8_TA(2019)0427

Συζητήσεις
Πέμπτη 18 Απριλίου 2019 - Στρασβούργο Αναθεωρημένη έκδοση

11.2. Προώθηση καθαρών και ενεργειακώς αποδοτικών οχημάτων οδικών μεταφορών (A8-0321/2018 - Andrzej Grzyb)
Βίντεο των παρεμβάσεων
 

Mündliche Stimmerklärungen

 
  
MPphoto
 

  Rupert Matthews (ECR). – Mr President, when this measure was first mooted, I was really unhappy with it. As is so often typical of this place, it was talking about more centralisation, more control, more rigid enforcement of rules from the centre. And in particular, in this case, it was placing massive emphasis on electrical vehicles as a way to reduce emissions. But if the green economy has taught us anything, it’s that we don’t know how the technology is going to develop, and for politicians to be sitting here to try and dictate how technology and how the industry should develop is absolutely nonsensical.

So, I’m very pleased that after a lot of hard work with the rapporteurs and shadow rapporteurs, we’ve managed to get this to be a much more flexible arrangement, we are placing less emphasis on just electrical vehicles, and we are going to allow technology to develop – quite right too.

 
Τελευταία ενημέρωση: 8 Ιουλίου 2019Ανακοίνωση νομικού περιεχομένου