Η Δυτική Σαχάρα και η ασφάλεια των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών και επιβατών

8.2.2018

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης E-000822-18
προς την Επιτροπή
Άρθρο 130 του Κανονισμού
Bodil Valero (Verts/ALE) , Keith Taylor (Verts/ALE) , Javier Couso Permuy (GUE/NGL) , Neoklis Sylikiotis (GUE/NGL) , Renata Briano (S&D) , António Marinho e Pinto (ALDE) , Jytte Guteland (S&D) , Marita Ulvskog (S&D) , Isabella Adinolfi (EFDD) , Norbert Neuser (S&D) , Jean Lambert (Verts/ALE) , Josu Juaristi Abaunz (GUE/NGL) , Ana Gomes (S&D)

Υπάρχουν τρεις αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν διεθνείς πτήσεις μεταξύ της ΕΕ και της Δυτικής Σαχάρας: η Binter Canarias και η Royal Air Maroc, που συνδέουν τα αεροδρόμια των πόλεων Dakhla και Laayoune με τον αερολιμένα της νήσου Gran Canaria και η Transavia, η οποία, από τον Οκτωβρίου 2017, εκτελεί αεροπορικά δρομολόγια από το Παρίσι στη Dakhla.

Όταν τα αεροσκάφη αυτών των εταιρειών βρίσκονται στον εναέριο χώρο της Δυτικής Σαχάρας ή προσγειώνονται στο έδαφος της Δυτικής Σαχάρας, ποια νομοθεσία της Ένωσης και ποιο διεθνές πλαίσιο αεροπορικής ασφάλειας και προστασίας εφαρμόζονται, μεταξύ άλλων και σε περίπτωση ατυχημάτων ή περιστατικών;