Zpět na portál Europarl

Choisissez la langue de votre document :

  • bg - български
  • es - español
  • cs - čeština (výběr)
  • da - dansk
  • de - Deutsch
  • et - eesti keel
  • el - ελληνικά
  • en - English
  • fr - français
  • ga - Gaeilge
  • hr - hrvatski
  • it - italiano
  • lv - latviešu valoda
  • lt - lietuvių kalba
  • hu - magyar
  • mt - Malti
  • nl - Nederlands
  • pl - polski
  • pt - português
  • ro - română
  • sk - slovenčina
  • sl - slovenščina
  • fi - suomi
  • sv - svenska
Parlamentní otázky
PDF 187kWORD 18k
20. srpna 2018
E-004300-18
Otázka k písemnému zodpovězení E-004300-18
Komisi
článek 130 jednacího řádu
Tomáš Zdechovský (PPE)

 Předmět:  Problematika DPF filtrů
 Písemná odpověď 

Obracím se na Komisi opět s otázkou, a to v návaznosti na zodpovězenou otázku č. E‐002571/2018. Komise potvrdila, že o problému s odstraňováním filtrů pevných částic a jejich manipulováním ze strany držitelů a majitelů vozidla si je vědoma a že započala diskuzi s členskými státy za účelem sdílení znalostí o této problematice. Komise mě však informovala, že další kroky neplánuje v důsledku nedostatečných metod a vybavení, a tak je nutné v první řadě přistoupit k jejich rozvoji. Na celoevropské úrovni tedy nebude v blízké době žádný společný postup.

Jádrem problému však je, že každý stát si může určit způsob měření emisí sám a v současné době většina států využívá metodu měření pomocí korigovaného součinitelu absorpce (opacity), což je metoda vhodná jen pro vozidla bez DPF. Vozidla s DPF kouří v řádu 0,001, ale automobilka udává 0,5, jelikož to povolují předpisy Evropské hospodářské komise OSN.

Neplánuje Komise dialog s EHK ohledně změny předpisů?

Neplánuje Komise sama tuto problematiku regulovat evropskou legislativou?

Poslední aktualizace: 3. září 2018Právní upozornění