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Preguntas parlamentarias
PDF 41kWORD 18k
25 de septiembre de 2019
E-002961-19
Pregunta con solicitud de respuesta escrita E-002961-19
a la Comisión
Artículo 138 del Reglamento
Inma Rodríguez-Piñero (S&D)

 Asunto:  Homologación de eurobalizas para incrementar la velocidad de los trenes en zonas de ancho mixto
 Respuesta escrita 

La península ibérica y otras regiones europeas presentan un ancho diferente al internacional en su red ferroviaria. Por este motivo, España está llevando a cabo un gran esfuerzo técnico e inversor para alcanzar la interoperabilidad con la red europea (TEN-T) y eliminar el problema que supone la diferencia de ancho.

En algunos tramos se ha impulsado una solución que permite el paso de trenes de diferentes anchos (ancho mixto o tercer carril), con lo que se busca una mayor eficiencia en la inversión. No obstante, esta tecnología presenta también dificultades técnicas y de homologación, como la distancia al borde de andén y el descentramiento de la baliza del ERTMS, que provoca que en estos tramos se obligue a limitar la velocidad de circulación a 180 km/h.

No obstante, según la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria (AESF), las pruebas de laboratorio han demostrado que la transmisión es correcta para velocidades de hasta 220 km/h, pero que no existe la homologación correspondiente.

¿Considera la Comisión Europea que es importante desarrollar y mejorar los sistemas de eurobalizas para que se homologue y certifique el paso de trenes a mayores velocidades por las zonas de ancho mixto en pos de la interoperabilidad?

Última actualización: 22 de octubre de 2019Aviso jurídico