Seznam 
 Předchozí 
 Další 
 Úplné znění 
Postup : 2017/0122(COD)
Průběh na zasedání
Stadia projednávání dokumentu : A8-0205/2018

Předložené texty :

A8-0205/2018

Rozpravy :

PV 03/07/2018 - 18
CRE 03/07/2018 - 18
PV 27/03/2019 - 8
CRE 27/03/2019 - 8

Hlasování :

PV 14/06/2018 - 7.8
CRE 14/06/2018 - 7.8
PV 04/07/2018 - 9.2
CRE 04/07/2018 - 9.2
Vysvětlení hlasování
PV 04/04/2019 - 6.8
CRE 04/04/2019 - 6.8
Vysvětlení hlasování

Přijaté texty :

P8_TA(2019)0340

Zápis
Čtvrtek, 14. června 2018 - ŠtrasburkKonečné znění

7.8. Rozhodnutí zahájit interinstitucionílní jednání: Změna nařízení (ES) č.561/2006, pokud jde ominimální požadavky na maximální denní atýdenní dobu řízení, minimální přestávky vřízení atýdenní doby odpočinku, anařízení (EU) č. 165/2014, pokud jde ourčování polohy pomocí tachografů ***I (hlasování)
CRE

Zpráva o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se mění nařízení (ES) č. 561/2006, pokud jde o minimální požadavky na maximální denní a týdenní dobu řízení, minimální přestávky v řízení a denní a týdenní doby odpočinku, a nařízení (EU) č. 165/2014, pokud jde o určování polohy pomocí tachografů (COM(2017)0277 – C8-0167/2017 – 2017/0122(COD)) - Výbor pro dopravu a cestovní ruch. Zpravodaj: Wim van de Camp (A8-0205/2018)

(požaduje se prostá většina)
(výsledek hlasování: příloha „Výsledky hlasování“ bod 8)

ROZHODNUTÍ ZAHÁJIT INTERINSTITUCIONÁLNÍ JEDNÁNÍ

zamítnut

Vystoupení

Před hlasováním v souladu s čl. 69c odst. 2 pododstavcem 2 jednacího řádu Wim van de Camp (zpravodaj), který se vyjádřil ve prospěch rozhodnutí výboru TRAN, a Kathleen Van Brempt, která se vyjádřila proti tomuto rozhodnutí.

Poslední aktualizace: 14. května 2019Právní upozornění