Kazalo 
 Prejšnje 
 Naslednje 
 Celotno besedilo 
Postopek : 2017/0111(COD)
Potek postopka na zasedanju
Potek postopka za dokument : A8-0010/2018

Predložena besedila :

A8-0010/2018

Razprave :

PV 11/06/2018 - 17
CRE 11/06/2018 - 17

Glasovanja :

PV 08/02/2018 - 12.5
CRE 08/02/2018 - 12.5
PV 12/06/2018 - 5.4
Obrazložitev glasovanja

Sprejeta besedila :

P8_TA(2018)0246

Sprejeta besedila
PDF 130kWORD 59k
Torek, 12. junij 2018 - Strasbourg Končna izdaja
Emisije CO2 in poraba goriva pri novih težkih vozilih ***I
P8_TA(2018)0246A8-0010/2018
Resolucija
 Besedilo
 Priloga

Zakonodajna resolucija Evropskega parlamenta z dne 12. junija 2018 o predlogu uredbe Evropskega parlamenta in Sveta o spremljanju emisij CO2 in porabe goriva pri novih težkih vozilih ter o poročanju o njih (COM(2017)0279 – C8-0168/2017 – 2017/0111(COD))

(Redni zakonodajni postopek: prva obravnava)

Evropski parlament,

–  ob upoštevanju predloga Komisije Evropskemu parlamentu in Svetu (COM(2017)0279),

–  ob upoštevanju člena 294(2) in člena 192(1) Pogodbe o delovanju Evropske unije, na podlagi katerih je Komisija podala predlog Parlamentu (C8-0168/2017),

–  ob upoštevanju člena 294(3) Pogodbe o delovanju Evropske unije,

–  ob upoštevanju mnenja Evropskega ekonomsko-socialnega odbora z dne 18. oktobra 2017(1),

–  po posvetovanju z Odborom regij,

–  ob upoštevanju začasnega dogovora, ki ga je odobril pristojni odbor v skladu s členom 69f(4) Poslovnika, in zaveze predstavnika Sveta v pismu z dne 20. aprila 2018, da bo odobril stališče Evropskega parlamenta v skladu s členom 294(4) Pogodbe o delovanju Evropske unije,

–  ob upoštevanju člena 59 Poslovnika,

–  ob upoštevanju poročila Odbora za okolje, javno zdravje in varnost hrane ter mnenja Odbora za promet in turizem (A8-0010/2018),

1.  sprejme stališče v prvi obravnavi, kakor je določeno v nadaljevanju;

2.  se seznanja z izjavami Komisije, priloženimi tej resoluciji;

3.  poziva Komisijo, naj mu zadevo ponovno predloži, če svoj predlog nadomesti, ga bistveno spremeni ali ga namerava bistveno spremeniti;

4.  naroči svojemu predsedniku, naj stališče Parlamenta posreduje Svetu in Komisiji ter nacionalnim parlamentom.

(1) UL C 81, 2.3.2018, str. 95.


Stališče Evropskega parlamenta, sprejeto v prvi obravnavi dne 12. junija 2018 z namenom sprejetja Uredbe (EU) 2018/... Evropskega parlamenta in Sveta o spremljanju emisij CO2 in porabe goriva pri novih težkih vozilih ter o poročanju o njih
P8_TC1-COD(2017)0111

(Ker je bil dosežen sporazum med Parlamentom in Svetom, je stališče Parlamenta enako končnemu zakonodajnemu aktu, Uredbi (EU) 2018/956.)


PRILOGA K ZAKONODAJNI RESOLUCIJI

IZJAVE KOMISIJE

Predlog o standardih CO2 za težka vozila

Kot je bilo 8. novembra 2017 napovedano v Sporočilu „Uresničevanje nizkoemisijske mobilnosti – Evropska unija, ki varuje planet, opolnomoča svoje potrošnike ter ščiti svojo industrijo in delavce“ (COM(2017)0675), namerava Komisija tretji sveženj o mobilnosti predložiti v prvi polovici maja 2018, vključno s predlogom o določitvi standardov glede emisij ogljikovega dioksida za tovorna vozila.

Časovni razpored razvoja orodja VECTO / uredbe o certificiranju

Komisija si prizadeva za tehnični razvoj orodja za izračun porabe energije vozil (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool – VECTO), da bi leta 2020 vključili nove znane tehnologije in druge tipe vozil, tj. preostala tovorna vozila in avtobuse, leta 2021 pa še priklopna vozila.

Dodatne informacije o razvoju orodja VECTO ter o spremembi Uredbe (EU) 2017/2400 bodo objavljene na ustreznih spletnih mestih Komisije, da se zagotovi redno obveščanje deležnikov in gospodarskih subjektov.

Razvoj preizkusa za preverjanje med dejansko vožnjo v skladu z uredbo o certificiranju

Komisija priznava pomen zanesljivih in reprezentativnih podatkov o emisijah CO2 ter porabi goriva pri težkih vozilih.

Zato naj bi se Uredba (EU) 2017/2400 dopolnila s postopkom za preverjanje in zagotavljanje skladnosti delovanja orodja VECTO ter lastnosti zadevnih sestavnih delov, samostojnih tehničnih enot in sistemov, povezanih z emisijami CO2 in porabo goriva. O tem postopku preverjanja, ki bi moral vključevati preizkušanje med dejansko vožnjo težkih vozil, ki so v proizvodnji, naj bi tehnični odbor za motorna vozila glasoval pred koncem leta 2018.

Poleg tega naj bi bil postopek preverjanja tudi podlaga za prihodnji preizkus za preverjanje delovanja vozil v prometu s strani proizvajalcev in homologacijskih organov ali neodvisnih tretjih oseb.

Zadnja posodobitev: 8. januar 2019Pravno obvestilo