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 Texto íntegro 
Procedimiento : 2018/0436(COD)
Ciclo de vida en sesión
Ciclo relativo al documento : A8-0063/2019

Textos presentados :

A8-0063/2019

Debates :

Votaciones :

PV 13/02/2019 - 16.3
CRE 13/02/2019 - 16.3
PV 13/03/2019 - 11.17

Textos aprobados :

P8_TA(2019)0105
P8_TA(2019)0181

Textos aprobados
PDF 149kWORD 46k
Miércoles 13 de febrero de 2019 - Estrasburgo Edición provisional
Normas comunes para garantizar las conexiones básicas de transporte de mercancías por carretera tras la retirada del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte de la Unión ***I
P8_TA-PROV(2019)0105A8-0063/2019

Enmiendas aprobadas por el Parlamento Europeo el 13 de febrero de 2019 sobre la propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establecen normas comunes para garantizar las conexiones básicas de transporte de mercancías por carretera tras la retirada del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte de la Unión (COM(2018)0895 – C8-0511/2018 – 2018/0436(COD))(1)

(Procedimiento legislativo ordinario: primera lectura)

Texto de la Comisión   Enmienda
Enmienda 1
Propuesta de Reglamento
Considerando 4
(4)  Por lo tanto, a fin de evitar posibles perturbaciones graves, en particular en materia de orden público, es necesario establecer una serie de medidas que permitan a los transportistas de mercancías por carretera con licencia en el Reino Unido transportar mercancías por carretera entre el territorio de este último y el resto de los veintisiete Estados miembros. A fin de garantizar un equilibrio adecuado entre el Reino Unido y el resto de los Estados miembros, los derechos conferidos de este modo deben condicionarse a que se atribuyan derechos equivalentes y estar sujetos a determinadas condiciones que garanticen la competencia leal.
(4)  Por lo tanto, a fin de evitar posibles perturbaciones graves, en particular en materia de orden público, es necesario establecer una serie de medidas que permitan a los transportistas de mercancías por carretera con licencia en el Reino Unido transportar mercancías por carretera entre el territorio de este último y el resto de los veintisiete Estados miembros o desde el territorio del Reino Unido al territorio del Reino Unido con tránsito por uno o más Estados miembros. A fin de garantizar un equilibrio adecuado entre el Reino Unido y el resto de los Estados miembros, los derechos conferidos de este modo deben condicionarse a que se atribuyan derechos equivalentes y estar sujetos a determinadas condiciones que garanticen la competencia leal.
Enmienda 2
Propuesta de Reglamento
Artículo 2 – apartado 2
(2)   «transporte bilateral»:
(2)   «transporte autorizado»:
a)  los desplazamientos con carga de un vehículo cuando el punto de partida y el punto de destino se encuentren en el territorio de la Unión y en el territorio del Reino Unido respectivamente, con o sin tránsito por uno o por más Estados miembros o terceros países;
a)  los desplazamientos con carga de un vehículo del territorio de la Unión al territorio del Reino Unido o viceversa, con o sin tránsito por uno o por más Estados miembros o terceros países;
b)   los desplazamientos de vacío relacionados con los transportes mencionados en la letra a);
b)   los desplazamientos con carga efectuados por un vehículo del territorio de la Unión al territorio del Reino Unido, con tránsito por el territorio de la Unión;
b bis)  los desplazamientos de vacío relacionados con los transportes mencionados en las letras a) y b);
Enmienda 3
Propuesta de Reglamento
Artículo 2 – apartado 5
(5)   «licencia británica»: una licencia expedida por el Reino Unido para fines del transporte internacional, incluido el transporte bilateral;
(5)   «licencia británica»: una licencia expedida por el Reino Unido para fines del transporte internacional, con respecto a un transporte autorizado;
Enmienda 4
Propuesta de Reglamento
Artículo 3 – título
Derecho a llevar a cabo el transporte bilateral
Derecho a llevar a cabo el transporte autorizado
Enmienda 5
Propuesta de Reglamento
Artículo 3 – apartado 1
1.  Con arreglo a las condiciones establecidas en el presente Reglamento, los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido pueden llevar a cabo el transporte bilateral.
1.  Con arreglo a las condiciones establecidas en el presente Reglamento, los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido pueden llevar a cabo el transporte autorizado.
Enmienda 6
Propuesta de Reglamento
Artículo 3 – apartado 2 – parte introductoria
2.  El transporte bilateral de los tipos que se detallan a continuación podrá ser realizado por personas físicas o jurídicas establecidas en el Reino Unido que no cuenten con una licencia británica en el sentido del artículo 2, apartado 5:
2.  El transporte autorizado de los tipos que se detallan a continuación podrá ser realizado por personas físicas o jurídicas establecidas en el Reino Unido que no cuenten con una licencia británica en el sentido del artículo 2, apartado 5:
Enmienda 7
Propuesta de Reglamento
Artículo 4 – párrafo 1 – parte introductoria
Durante el desarrollo del transporte bilateral de acuerdo con lo especificado en este Reglamento, deben cumplirse las normas siguientes:
Durante el desarrollo del transporte autorizado de acuerdo con lo especificado en este Reglamento, deben cumplirse las normas siguientes:
Enmienda 8
Propuesta de Reglamento
Artículo 5 – apartado 2
2.  En los casos en que determine que los derechos concedidos por el Reino Unido a los transportistas de mercancías por carretera de la Unión no son equivalentes, de iure o de facto, a los concedidos a los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido de conformidad con el presente Reglamento, o que dichos derechos no están disponibles en igualdad de condiciones a todos los transportistas de mercancías por carretera de la Unión, a fin de restablecer su equivalencia, mediante actos delegados la Comisión podrá:
2.  En los casos en que determine que los derechos concedidos por el Reino Unido a los transportistas de mercancías por carretera de la Unión no son equivalentes, de iure o de facto, a los concedidos a los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido de conformidad con el presente Reglamento, o que dichos derechos no están disponibles en igualdad de condiciones a todos los transportistas de mercancías por carretera de la Unión, a fin de restablecer su equivalencia, mediante actos delegados la Comisión podrá:
a)   establecer límites a la capacidad a disposición de los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido o el número de viajes o ambos;
a)  suspender la aplicación del artículo 3, apartados 1 y 2, del presente Reglamento, cuando no se concedan derechos equivalentes a los transportistas de mercancías por carretera de la Unión o cuando los derechos concedidos sean mínimos;
b)  suspender la aplicación del presente Reglamento; o
b)   establecer límites a la capacidad a disposición de los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido o el número de viajes o ambos; o
c)  adoptar otras medidas adecuadas.
c)  adoptar otras medidas adecuadas, como imponer obligaciones financieras o restricciones operativas.
Enmienda 9
Propuesta de Reglamento
Artículo 6 – apartado 2
2.  En los casos en que determine que, como consecuencia de alguna de las situaciones a que se refiere el apartado 3, dichas condiciones son sensiblemente menos favorables que aquellas que disfrutan los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido, con el fin de poner remedio a esta situación, la Comisión podrá mediante actos delegados:
2.  En los casos en que determine que, como consecuencia de alguna de las situaciones a que se refiere el apartado 3, dichas condiciones son sensiblemente menos favorables que aquellas que disfrutan los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido, con el fin de poner remedio a esta situación, la Comisión podrá mediante actos delegados:
a)   establecer límites a la capacidad a disposición de los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido o el número de viajes o ambos;
a)  suspender la aplicación del artículo 3, apartados 1 y 2, del presente Reglamento, cuando no se concedan derechos equivalentes a los transportistas de mercancías por carretera de la Unión o cuando los derechos concedidos sean mínimos;
b)   suspender la aplicación del presente Reglamento; o
b)   establecer límites a la capacidad a disposición de los transportistas de mercancías por carretera del Reino Unido o el número de viajes o ambos; o
c)  adoptar otras medidas adecuadas.
c)  adoptar otras medidas adecuadas, como imponer obligaciones financieras o restricciones operativas.

(1) De conformidad con el artículo 59, apartado 4, párrafo cuarto, del Reglamento interno, el asunto se devuelve a la comisión competente con vistas a la celebración de negociaciones interinstitucionales (A8-0063/2019).

Última actualización: 14 de febrero de 2019Aviso jurídico