| ES piliečiai, kuriuos kamavo triukšmas, ateityje galės miegoti ramiau, kadangi Europos Parlamentas laimėjo kovą dėl bendrų visai ES triukšmo normų. Naujoje direktyvoje dėl aplinkos keliamo triukšmo numatomas privalomas įsipareigojimas priimti teisės aktą, skirtą kovai prieš pagrindinius triukšmo šaltinius, įskaitant ir geležinkelio, kelių, statybų aikštelių ir oro transporto keliamą triukšmą.
Šiuo metu triukšmo padariniai vargina trečdalį visų ES gyventojų ir kelia pavojų žmogaus sveikatai. Šioje srityje iki šiol tebuvo nepakankamas teisės aktų kratinys: jame buvo ES teisės aktai, reglamentuojantys triukšmo normas automobiliams, sunkvežimiams ir oro transportui bei nacionalinės teisės aktai, nusakantys leistinas triukšmo normas buitiniame lygmenyje.
Nauja direktyva dėl aplinkos keliamo triukšmo įvertinimo ir valdymo, įsigaliojusi 2002 m. liepos 18 d., skirta kovai prieš aplinkos keliamą triukšmą gyvenamuose rajonuose ir viešuosiuose parkuose, teritorijose šalia mokyklų, ligoninių bei kitų triukšmui jautrių pastatų ir vietovių. Ji netaikoma triukšmui, kylančiam dėl darbų namuose, pas kaimynus, darbo vietoje, transporto priemonių viduje arba karinių veiksmų karinėse zonose.
Iš pradžių Europos Komisija ir Ministrų Taryba norėjo, kad naujoji direktyva būtų skirta aplinkos triukšmo įvertinimo metodams suvienodinti. Buvo siekiama surinkti informaciją apie triukšmo buvimo vietas, pasinaudojant ,,triukšmo žemėlapiais“. Ši informacija turėjo būti viešai skelbiama. Toliau galima suformuluoti praktinius problemos sprendimo planus vietinės reikšmės lygiui, bet čia nebus visai ES taikomi triukšmo standartai. Nepritardamas tam Parlamentas vedė atkaklias derybas, norėdamas sugriežtinti pagrindinį direktyvos tikslą, kuriuo dabar siekiama ,,apriboti, užkirsti kelią arba sumažinti“ žalingus triukšmo padarinius. Naujasis teisės aktas tampa tartum pirmąja šio proceso pakopa ir todėl yra labai svarbu, kad per ketverius metus būtų išleistos ir kitos, daug detalesnės ES direktyvos dėl tokių specifinių triukšmo šaltinių kaip kelių ir geležinkelio ir jo infrastruktūros, oro transporto, pramonės ir po atviru dangumi esančios įrangos bei kilnojamų įrengimų.
Susitarime, pasiektame tarp parlamentarų ir Tarybos, Komisijos pareikalauta iki 2004 m. sausio mėn. paskelbti peržiūrą apie padėtį Bendrijos teisės aktuose dėl aplinkos keliamo triukšmo. Pagal šios peržiūros rezultatus Komisija iki 2006 m. liepos mėn. (t. y. po ketverių metų nuo direktyvos įsigaliojimo) turi pasiūlyti naujus teisės aktų projektus, kad būtų užpildytos visos šių teisės aktų leidybos spragos. Suteiktas ketverių metų terminas yra tik vieneriais metais ilgesnis nei Parlamento siūlytas per antrą svarstymą 3 metų laikotarpis. Tai yra dar vienas Parlamento pasiekimas, nes Taryba nenorėjo nustatyti jokio termino.
|
