skip to content

Az Európai Parlament Magyarországi Kapcsolattartósi Irodájának cookie (süti) szabályzata

Weboldalunkon cookie-kat használunk a jobb felhasználói élmény érdekében. A cookie-kat nem használjuk személyes adatok gyűjtésére, kizárólag statisztikai okokból a Google Analyticsen keresztül.

Folytatás
 
 
 
2019-04-18

A Parlament jóváhagyta az új teherautók széndioxid-kibocsátási szintjeit

  • • 30 százalékos kibocsátáscsökkentési cél az új nehézgépjárművel számára 2030-ig
  • • a közúti közlekedésből származó kibocsátások 25 százalékáért a teherautók és kamionok a felelősek

Az Unióban közlekedő teherautók és kamionok széndioxid-kibocsátását korlátozó jogszabályról döntött a Parlament csütörtökön.

Az új jogszabályt - amelyről februárban már informális megállapodás született a Tanács román elnöksége és a Parlament között - 474 szavazattal, 47 ellenszavazat és 11 tartózkodás mellett fogadták el.

A szabály értelmében 2030-ra 30 százalékkal csökkenteni kell az új nehézgépjárművek, azaz teherautók és kamionok széndioxid-kibocsátását. Köztes célnak 2025-re 15 százalékos csökkentést ír elő a jogszabály.

A teherautók gyártóinak biztosítani kell, hogy 2025-re új eladásaik legalább két százaléka zéró, vagy alacsony kibocsátású új járművekből származzon. Erre azért van szükség, mert a közúti közlekedésből származó széndioxid-kibocsátás mértéke fokozatosan nő, amelynek negyedéért a nehézgépjárművek felelnek.

Az Európai Bizottságnak a Párizsi megállapodással összhangban 2022-ig kell megállapítania a 2030 utáni célértékeket.

Bas Eickhout holland zöldpárti jelentéstevő szerint

„Nagy siker, hogy most első ízben az Unió fellép a nehézgépjárművek széndioxid-kibocsátása ellen. A rendelet segít majd csökkenteni a közutak légszennyezettségét és javítja a levegőminőséget. A tiszta teherautók jövőjét az innováció határozza majd meg. A jogszabálynak ezért a változtatásra és a technológiai fejlődésre kell ösztönözni az iparágat.”

A következő lépések

A szakminiszterekből álló Tanácsnak hivatalosan is el kell fogadnia a jogszabályt, amely ezt követően lép életbe.

Háttér

A közúti közlekedésből származó széndioxid-kibocsátás 27 százalékáért, és az Unió összes üvegházhatásúgáz-kibocsátásának 5 százalékáért a nehézgépjárművek felelnek (2016-os adat). 1990 óta a nehézgépjárművek kibocsátása 25 százalékkal emelkedett, legfőképpen a közúti szállítás terjedése miatt. Ha az új jogszabályt nem hajtják végre és tartatják be, akkor a kibocsátás mértéke tovább emelkedik.

További információ

Az elfogadott szöveg itt lesz elérhető (2019.4.18.)

Az eljárás lépései (angolul)

A Tanács sajtóközleménye a Parlamenttel kötött megállapodás alkalmával (2019.2.19.)

EP kutatószolgálat: Uniós szabványok a nehézgépjárművek széndioxid-kibocsátási szintjére (2019. április, angolul)

Szabadon felhasználható kép- és hanganyag

 

Kapcsolat

SZONTAGH Andrásné Annamária
Európai Parlament
Magyarországi Kapcsolattartó Irodája
Sajtóattasé
Telefon: +36 1 411 3552
Mobil: +36 30 603 0575
E-mail: andrasne.szontagh@europarl.europa.eu

PÁLFY Katalin
Európai Parlament
Magyarországi Kapcsolattartó Irodája
Sajtóattasé
Telefon: +36 1 411 3549
Mobil: +36 30 173 47 33
E-mail: katalin.palfy@europarl.europa.eu

BALÁZS Eszter
Sajtóreferens
Telefon: (+32) 2 28 42373 (BXL)
Telefon: (+33) 3 881 73839 (STR)
Mobil: (+32) 470 88 08 77
sajto-hu@europarl.europa.eu