8. sasaukums Massimiliano SALINI

In qualità di referente per Forza Italia in commissione Trasporti, ho seguito da vicino ogni fase del pacchetto mobilità per ben due anni, e ho infine votato a favore di questa relazione. Ho ritenuto infatti fondamentale difendere gli interessi dell'Italia contro le posizioni di altri Paesi che avrebbero invece voluto una maggiore liberalizzazione, ai danni delle nostre imprese e dei nostri lavoratori. I paesi dell'est Europa hanno infatti fino a oggi approfittato di un esagerato squilibrio tra salari e oneri assicurativi per fare "dumping sociale" e concorrenza sleale ai danni degli autotrasportatori dei Paesi a Ovest dell'Unione, tra cui l'Italia. Questa nostra vittoria in Parlamento, permetterà di modernizzare il settore europeo dei trasporti rendendolo più equo sul piano sociale e più competitivo sul piano economico. In particolare, essa garantirà: norme più chiare sulla retribuzione dei conducenti e sui loro periodi di riposo, affinché i conducenti possano tornare a casa a intervalli regolari e non debbano spendere il periodo di riposo obbligatorio alla fine della settimana nella cabina del camion; limite di tre giorni per i trasporti di "cabotaggio" e la registrazione dei passaggi di frontiera tramite i tachigrafi; meno controlli su strada, ma più efficaci.
Per tutti questi motivi ho deciso di sostenere con forza il pacchetto.

In qualità di referente per Forza Italia in commissione Trasporti, ho seguito da vicino ogni fase del pacchetto mobilità per ben due anni, e ho infine votato a favore di questa relazione. Ho ritenuto infatti fondamentale difendere gli interessi dell'Italia contro le posizioni di altri Paesi, che avrebbero invece voluto una maggiore liberalizzazione, ai danni delle nostre imprese e dei nostri lavoratori. I paesi dell'est Europa, hanno infatti fino ad oggi, approfittato di un esagerato squilibrio tra salari e oneri assicurativi per fare "dumping sociale" e concorrenza sleale ai danni degli autotrasportatori dei Paesi a Ovest dell'Unione, tra cui l'Italia. Questa nostra vittoria in Parlamento permetterà di modernizzare il settore europeo dei trasporti rendendolo più equo sul piano sociale e più competitivo sul piano economico. Con riferimento alla relazione sui tempi di guida e di riposo, sono particolarmente soddisfatto delle misure che sono state adottate, relative al divieto di riposo in cabina: in questo modo gli autotrasportatori saranno maggiormente tutelati e sulle nostre strade verrà garantita una maggiore sicurezza.

La relazione sull'adattamento all'evoluzione del settore dei trasporti, è il terzo testo del già citato Pacchetto mobilità. Anche in questo caso, ho deciso di sostenere la relazione dell'on. Ertug, perché ritengo di fondamentale importanza, porre un freno alla liberalizzazione del settore dell'autotrasporto e al dumping sociale esercitato in particolar modo, dalle imprese di trasporto dei paesi dell'est dell'Unione. Nello specifico, il Parlamento ha approvato un periodo massimo di cabotaggio di tre giorni, a seguito del quale il conducente dovrà ritornare nel paese di provenienza. Si tratta di un importante passo avanti a tutela dei nostri autotrasportatori, attualmente fortemente penalizzati dalla concorrenza dei paesi dell'est.
Per tutti questi motivi ho votato a favore del testo.