Ósma kadencja Parlamentu Dominique RIQUET

À la suite de l’adoption d’objectifs ambitieux de réduction des émissions concernant les voitures, le Parlement s’attaque cette fois à celles des camions. Alors que le transport de marchandises dans l’Union est à 70 % effectué par la route et que les poids lourds représentent plus d’un quart des émissions du secteur routier, cette adoption était devenue une nécessité pour l’Union afin d’atteindre les objectifs de l’accord de Paris ainsi que l’objectif qu’elle s’est elle-même fixé d’une réduction d’au moins 60 % des émissions liées aux transports à l’horizon 2050. Le Parlement a mené la lutte en tête face au Conseil pour obtenir un accord sous cette législature – l’exigence environnementale nous presse – et sécuriser un objectif ambitieux de 30 % de réduction d’ici à 2030. Tout en préservant un temps de transition adéquat pour un secteur qui représente 3 millions d’emplois en Europe, ces objectifs ambitieux permettront à l’industrie d’emboîter davantage le pas vers des technologies décarbonées et de favoriser l’innovation et l’investissement dans la mobilité à faibles émissions. Face aux évolutions récentes du marché, et une concurrence intensifiée des géants mondiaux dans le domaine, cette adoption apparaît vitale pour préserver la compétitivité et le leadership technologique de l’Union.

Force est de constater que l’environnement à nos frontières est de plus en plus incertain et que nos alliés, même si nous restons fidèles à l’Alliance, sont moins stables. Mieux assumer et renforcer notre sécurité relève de l’impératif. C’est pour cela précisément, que le cadre européen est pertinent. C’est un pas politique très important pour une Europe plus sure qui protège ses citoyens que d’adopter ce fonds européen de défense. Suite à l’échec de la Communauté européenne de défense en 1954, après le refus de ratifier le Traité à l’Assemblée Nationale, le Fonds européen de défense constitue finalement la première pierre de l’édifice dans la construction d’une capacité industrielle de défense véritablement européenne, dans le but d’assurer notre autonomie dans le domaine de la défense. Ce programme permet la création d’un fonds doté de 11.4 milliards d’euros en prix constants de 2018 sur la période 2021-2027, mis à disposition pour la coopération entre au minimum trois entreprises, quelle que soit leur taille et leur forme, établies dans au moins trois États membres pour la recherche et le développement, le prototypage, la conception, la certification, la qualification ou les essais de nouveaux produits ou technologies de défense.

L’adoption de ce programme pour InvestEU est une excellente nouvelle et confirme l’ambition de l’Europe de relancer la croissance et l’investissement au bénéfice des citoyens et des entreprises. Cet instrument permettra d’attirer les différents investisseurs et de financer des projets plus risqués. En France, le groupe BEI, principal gestionnaire du Fonds européen pour les investissements stratégiques (prédécesseur d'InvestEU), a déjà approuvé plus de 11,5 milliards d’euros de financement, ce qui devrait mobiliser plus de 60 milliards d’euros d’investissements.
Doté d’une structure innovante et en droite ligne avec l’objectif de simplification, InvestEU permettra de regrouper sous un même programme différents instruments financiers répondant aux mêmes règles, ce qui simplifiera l’accès aux financements pour les partenaires. Bien que cet accord partiel n’ait pas acté le montant de la garantie, il était important de reformuler l’ambition du Parlement d’atteindre 700 milliards d’euros d’investissements sur la période 2021-2027 grâce à une garantie de 40,8 milliards provenant du budget de l’Union européenne.