Regiony a doprava

V posledních deseti letech přijala Evropská unie několik nařízení o právech cestujících v letecké, vlakové, lodní a autobusové dopravě. V současné době reviduje prosazování práv cestujících v letecké dopravě a hledá způsob, jak tato práva vyjasnit a posílit. Mezi budoucí úkoly patří zajištění jednotného uplatňování jednotlivých předpisů o právech cestujících v ostatních druzích přepravy.

8. května proběhla ve Výboru pro dopravu a cestovní tři veřejná slyšení, během nichž si poslanci vyslechli názory odborníků a zástupců leteckých společností na balíček návrhů Evropské komise pro zlepšení a zefektivnění provozu na nejrušnějších evropských letištích. Za současného stavu letišť by do roku 2030 až polovina všech letů mohla nabírat zpoždění. Jednat je potřeba hned, protože investice do letištní infrastruktury jsou často realizovány až desetiletí po jejich naplánování.

Včera večer si tragická dopravní nehoda belgického autobusu ve Švýcarsku vyžádala 28 mrtvých, mezi nimiž bylo 22 dětí. Evropský parlament ve středu v poledne uctil památku obětí minutou ticha. "Naše myšlenky jsou s rodinami obětí a se všemi, jichž se tato tragédie dotkla", řekl předseda Evropského parlamentu Martin Schulz.

Havárie italské výletní lodi Costa Concordia u ostrova Giglio z letošního 13. ledna není jen obrovskou lidskou tragédií, která má už 17 potvrzených obětí a mnoho pohřešovaných, ale i ekologickou hrozbou. Z vraku lodi je potřeba odčerpat přes 2000 tun paliva. 24. ledna diskutoval se členy Výboru pro dopravu komisař Siim Kallas o tom, jak situaci řešit a jestli jsou potřeba nová pravidla pro námořní bezpečnost.

Výbor pro vnitřní trh Evropského parlamentu hlasoval 5. prosince o nových pravidlech pro zlepšení bezpečnosti a čistoty jednostopých motorových vozidel, od mopedů a skútrů po motorky. Hlasování o více než třech stech pozměňovacích návrhů napjatě sledovali motorkáři i výrobci. Zpravodajem v této oblasti je nizozemský lidovec Wim van de Camp, který nám vysvětlil některé z bodů přitahujících největší pozornost.

V rámci svého úsilí o snížení škodlivých skleníkových plynů začlení EU od roku 2012 do svého systému obchodování s emisemi i leteckou dopravu. Toto opatření ovlivní každého, kdo bude mít EU jako startovní nebo cílovou destinaci. EU chce, aby se i ostatní země dohodly na opatřeních k omezení emisí z letecké a námořní dopravy.

Nezáleží na tom, jestli jste se prázdniny nebo dovolenou rozhodli trávit na pláži, v horách nebo ve městě. Pokud toto místo leží v Evropě, vryjte si do paměti číslo 112. Doufáme, že ho potřebovat nebudete, ale v případě nouze nepanikařte: 112 je tu pro vás.

Členové Výboru pro dopravu Evropského parlamentu se na své schůzi v úterý 24. května shodli, že používání tělesných skenerů na evropských letištích by zvýšilo bezpečnost, ale mělo by podle nich být dobrovolné a nesmí ohrožovat zdraví cestujících.

Na rozhodnutí odložit zrušení zákazu tekutin v letedlech nemají poslanci jednotný názor. Britský sociálnědemokratický poslanec Brian Simpson, předseda dopravního výboru se domnívá, že to je špatné rozhodnutí, které může vést až ke vzniku 27 různých systémů letecké bezpečnosti. Poslanci ze skupiny Evropských konzervativců a reformistů a skupiny Evropské lidové strany si zase myslí, že částečné odvolání zákazu by jen mátlo cestující a snížilo bezpečnost.

Jak se může sedminásobný mistr světa a ikona Formule 1 Michael Schumacher stát evropským velvyslancem pro bezpečnost silničního provozu? Zeptali jsme se ho během středečního zahájení kampaně za bezpečnost silničního provozu v Evropském parlamentu. Jak může e-bezpečnostní vybavení automobilů zachránit lidské životy?