Direkte adgang til overordnet navigation (Tryk på "Enter")
Adgang til sidens indhold (klik på "Indgang")
Direkte adgang til andre websteder (Tryk på "Enter")

Pirateri: en voksende trussel mod international handel

Eksterne forbindelser / Transport 11-05-2012 - 12:21
 
 
©Belga/AFP   ©Belga/AFP

Pirateri har udviklet sig til et stort problem for international handel. De moderne pirater ud for Somalias kyst udgør en trussel mod den regionale stabilitet, verdenshandelen og alle former for søtransport og shipping. Så længe den politiske situation i Somalia er ustabil, er det usandsynligt, at situationen forbedres. Europa-Parlamentet vedtog torsdag den 10. maj en beslutning om, hvordan man fra EU's side kan tackle udfordringen.


I 2011 blev 28 skibe kapret, 470 søfolk kidnappet og 15 personer dræbt. I øjeblikket tilbageholdes over 7 skibe, og omkring 191 søfolk sidder som gidsler i Somalia. I beslutningen opfordrer MEP'erne piraterne til at frigive gidslerne og de kaprede skibe.

For at bekæmpe problemet med pirateri oprettede EU i december 2008 Den Europæiske flådestyrke Somalia - Operation Atalanta. Rådet forlængede dets virke

indtil udgangen af 2014.

Beslutningen fastslår:


  • Pirater skal fanges og retsforfølges,

  • Den retslige kapacitet og uddannelse af det regionale kystpoliti og dommere bør forbedres,

  • EU-lande skal sammen med de internationale politistyrker blive bedre til at spore og konfiskere de betalte løsepenge (for at forhindre dem i at blive brugt til yderligere finansiering af pirateriet og gøre det værre)

  • Der skal afsættes flere økonomiske midler til driften af Operation Atalanta (for øjeblikket råder flådestyrken kun over 2-3 skibe sammenlignet med 8 i slutningen af 2011 og 35 i 2009)

  • Mere humanitær bistand er nødvendig for at løse situationen ved kysten.

Ref. : 20120510STO44857
 
 
 
Pirateri
 

Mere end 80 % af verdenshandelen foregår ved søtransport.

 
 

Piraternes opererer ved vigtige sejlruter - såsom til og fra Suezkanalen.

 
 

Piraternes aktionsradius er gennem årene blevet udvidet. De anvender i dag større kaprede skibe som "moderskibe".

 
 

Hvert år sejler omkring 10.000 europæiske skibe gennem de farlige områder