Otse peamenüüsse (vajuta "Sisene")
Lehekülje sisu juurde (klõpsake nupul "Sisene") (vajuta "Sisene")
NOT FOUND ! (vajuta "Sisene")

Saadikud käsitlesid kruiisilaeva Costa Concordia õnnetuse põhjuseid

Turism 25-01-2012 - 18:11
 
 
Costa Concordia sõitis karile 13. jaanuaril Giglio saarekese ligidal Itaalia vetes ©BELGA_AFP_F.Monforte   Costa Concordia sõitis karile 13. jaanuaril Giglio saarekese ligidal Itaalia vetes ©BELGA_AFP_F.Monforte

Euroopa Parlamendi (EP) transpordi- ja turismikomisjoni saadikud arutasid teisipäeval koos transpordivolinik Siim Kallasega Itaalia kruiisilaevaga Costa Concordia juhtunud õnnetust. Saadikuid huvitas, mis tegelikult laeva karilesõidu põhjustas ning kas evakuatsiooninõudeid järgiti piisavalt.


Suurbritanniat esindav sotsiaaldemokraat Brian Simpson rõhutas koostöö olulisust uurimise eest vastutavate Itaalia võimudega. Transpordikomisjoni esimees Simpson tunnustas laeva meeskonda, kes tagas enam kui 4000 inimese evakuatsiooni. Lisaks rõhutas ta, et enne kellegi süüdistamist tuleb ära oodata uurimise tulemused.


"Kas kehtivaid reegleid järgiti või ei järgitud?" küsis Kallas. Tema sõnul annab ka sellele küsimusel vastuse uurimine ning Euroopa Komisjon on seni rahul Itaalia vastavate võimude tegevusega. Kallase sõnul hindab komisjon juba hetkel, kas evakuatsiooninõuded on piisavad või tuleb lisada täiendusi.


Küsimus reeglite järgimises


Euroopa Rahvapartei fraktsiooni kuuluva itaallase Carlo Fidanza sõnul ei ole tõenäoliselt probleem selles, et reeglid puuduvad, vaid selles, et neid ei jälgitud.


Itaalia sotsiaaldemokraat David-Maria Sassoli tõi arutelul välja, et laeva must kast on rikutud ning paistab, et laeval oligi vaid üks must kast. "Me ei saa kunagi teada detaile."


Euroopa demokraatide ja liberaalide liidu fraktsiooni kuuluv Itaalia esindaja Giommaria Uggias märkis, et tegemist ei ole Itaalia tragöödiaga. "Enamik ohvritest ei ole itaallased, see on Euroopa tragöödia. Pardal oli liiga palju inimesi, väheste minutitega ei ole võimalik evakueerida nii palju inimesi."


Costa Concordia pardal olnud 4000 reisijast ja meeskonnast on seni leitud hukkununa 16 inimest ning kadunud on endiselt üle 20 inimese. Lisaks on ähvardamas keskkonnakatastroof, kui 2000 tonni kütust tuleb laevast reostuse vältimiseks välja pumbata.

Viide : 20120120STO35897
 
 
 
Mereohutus
 

Rahvusvaheline konventsioon inimelude ohutusest merel (SOLAS) on juhtiv rahvusvaheline leping.

 
 

SOLAS võeti vastu 1914. aastal pärast Titanicu uppumist ning seda on pidevalt täiendatud.

 
 

Ohutusnõuete paika panemisel mängib juhtivat rolli Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO).

 
 

IMO hinnangul juhtub 80 protsenti mereõnnetustest inimfaktori tõttu.