Euroopa Parlament (EP) kiitis läinud nädala täiskogul heaks karmimad piirangud laevakütuste väävlisisaldusele. 11. septembril kinnituse saanud uued reeglid parandavad õhukvaliteeti Euroopa meredel ning vähenema peaks laevadelt pärineva saaste põhjustatud enneaegsed surmajuhtumid, mille hulk küünib hetkel aastas 50.000 kanti.
Laevade eritatavad väävel ja lämmastikoksiidid suurendavad sekundaarset õhusaastet ning see on inimeste tervisele ohtlik. Oma nõusoleku laevakütuste väävlisisalduse täiendavaks piiramiseks on andnud ka liikmesriigid.
Euroopa meredel peab laevakütuste väävlisisalduse piirmäär alates 2020. aastast olema 0,5 protsenti, hetkel on see 3,5 protsenti. Tundlikemal meredel nagu Läänemeri, Põhjameri ja Inglise kanal, peab piirmäär olema 2015. aastast 0,1 protsenti. Viimaste puhul on ühtlasi tegemist Euroopa väävliheitmete kontrolli piirkondadega.
Raportöör Satu Hassi märkis, et eeldatavalt ületab laevadelt pärinev õhusaaste aastaks 2020 maismaal toodetud saaste. Seetõttu on Soomet esindava rohelise sõnul kiirelt vaja rakendada abinõusid.
Maismaal liikuvate sõidukite kütuste maksimaalne väävlikogus võib hetkel olla 10 ppmi, seda on 100 korda vähem, kui 2015. aastal Läänemerel, Põhjamerel ja Inglise kanalis kehtima hakkav piirmäär.
What would you do with €1 trillion? That's the amount of taxes lost to fraud and evasion in Europe: €2,000 per citizen per year. Read more about how Parliament...(read more) Facebook 
Ready, set, vote! Pick your favourite submission @ http://epfacebook.eu/atK and decide who is going to Strasbourg to interview president Martin Schulz! Facebook 
Whose money should be used to prop up failing banks? Shareholders' money and not that of small depositors - believes Parliament's economic committee. Read...(read more) Facebook 
What do you and the person in this picture have in common? You're both just a mouse-click away from following the plenary live! Click here:...(read more) Facebook 