To restore people's trust in the EU we need quick and tangible results on youth employment and tax fraud, warned Parliament president Martin Schulz at the...(read more) Facebook
Water is the theme of this year's International Day for Biological Diversity. Essential to life, water has always been an important topic for the Parliament....(read more) Facebook
The chat with Jan Philipp Albrecht, who is charge of steering the data protection proposal through Parliament, has just started! Don't miss the opportunity to...(read more) Facebook
What would you do with €1 trillion? That's the amount of taxes lost to fraud and evasion in Europe: €2,000 per citizen per year. Read more about how Parliament...(read more) Facebook A partir de 2015, tous les nouveaux véhicules vendus dans l'Union européenne devraient être équipés d'un service permettant de composer un numéro d'urgence en cas d'accident grave : le système eCall. Les députés en débattront ce lundi soir et voteront le texte mardi midi.
"eCall" : c'est le nom de ce système qui devrait sauver de nombreuses vies. Le rapport parlementaire, adopté le 19 juin par les commissions des transports et du Marché intérieur, insiste sur l'entrée en vigueur de ce principe simple : en cas d'accident, le système eCall compose automatiquement le 112, et ce dès que ses capteurs (situés par exemple sur les airbags) enregistrent un choc. Le numéro pourrait également être activé manuellement, grâce à un bouton spécial. Le système est censé transmettre ensuite le lieu et l'heure de l'accident au centre de secours le plus proche.
D'ici là, les Etats membres (et leurs opérateurs de téléphonie mobile) devront améliorer leur infrastructure de manière à ce que les eCalls aboutissement directement aux services d'urgence.
Aujourd'hui, seuls 0,7 % de tous les passagers dans l'Union européenne sont équipés de système d'appels d'urgence. Le coût d'une installation de l'outil eCall est estimé à moins de 100 euros par véhicule.
Selon les estimations, cela permettrait d'économiser jusqu'à 2 500 vies par an et réduire la gravité des blessures de 10 à 15 %.
Le vote du Parlement en plénière est prévu pour le 3 juillet 2012. La proposition législative de la Commission est attendue d'ici la fin 2012.