La piraterie maritime au large des côtes d'Afrique de l'Est ne peut être vaincue par les seuls moyens militaires, affirment les députés dans une résolution adoptée ce jeudi. Ils exhortent les Etats membres à renforcer la force de protection navale de l'UE et à financer les efforts destinés à s'attaquer aux causes de la piraterie. Ils appellent également à mettre en place des tribunaux spéciaux pour les pirates.

La politique européenne en matière d'aviation doit accorder une attention particulière aux besoins des petits aéroports, selon une résolution adoptée par le Parlement ce jeudi. Leur potentiel pour stimuler le développement régional et réduire les congestions dans les principaux aéroports pourrait être libéré s'ils étaient intégrés au réseau transeuropéen de transport (RTE-T), estiment les députés.

Les propositions législatives de la Commission en vue d'une plus grande compétitivité des services en escale, d'une meilleure utilisation des créneaux de décollage et d'atterrissage et d'une approche harmonisée pour réduire les nuisances sonores près des aéroports ont essuyé des tirs nourris lors d'une audition avec des experts indépendants, des représentants de compagnies aériennes, des aéroports, des autorités nationales de l'aviation et de citoyens d'ONG en commission des transports le 8 mai.

Les projets de développement régional en souffrance dans les pays touchés par la crise pourraient bénéficier d'un coup d'accélérateur si les investisseurs publics et privés partageaient les risques, affirme un projet de règlement voté ce jeudi. Ce partage des risques devrait stimuler la reprise et permettre de surmonter la réticence des banques à supporter seules les risques.

L'Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM) serait dotée de nouveaux pouvoirs en vue de renforcer la coopération contre la piraterie, prévenir la pollution marine, améliorer la formation des gens de mer et aider à mettre en place un espace maritime européen sans barrières, selon en accord informel conclu mardi par l'équipe de négociation du Parlement et la présidence danoise du Conseil.

En cas de retard important, de refus d’embarquement ou d’annulation de vol, les compagnies aériennes devraient offrir aux passagers une information pertinente et une assistance immédiate, affirment les députés dans une résolution adoptée par le Parlement ce jeudi. Ils appellent la Commission à renforcer les règles d’assistance et de compensation, y compris pour les retards de plus de 6 heures des bagages.

"Je vais y réfléchir à nouveau", a déclaré le commissaire Kallas après un débat animé avec la commission des transports, lundi. Il a regretté de n'avoir pas informé la commission avant que la nouvelle de la levée de l'interdiction de l'utilisation transfrontalière de camions plus longs et plus lourds se répande. "Je ne savais pas que la question était si délicate", a-t-il soutenu, étant donné qu'"aucun État membre ne devra accepter des camions plus longs sur son territoire s'il ne le veut pas".

Les projets de développement régionaux en souffrance, qui sont essentiels pour stimuler la reprise des pays touchés par la crise et se heurtent au refus de prêt des banques, faute de liquidité ou en raison des risqués trop élevés, pourraient bénéficier d'un nouveau financement si les investisseurs publics et privés partageaient le risque, en vertu d'une proposition soutenue par la commission du développement régional, ce mardi.

La commission transports s'est inquiétée mardi face à la menace de représailles à l'encontre des compagnies aériennes de l'UE si le nouveau régime de quotas d'émissions de carbone continue à être appliqué aux vols au départ et à l'arrivée de l'UE. Certains députés recommandent l'abolition du régime, d'autres craignent une perte de crédibilité si l'UE donne suite aux menaces de pays tiers. En commission de l'environnement jeudi, de nombreux députés ont invité la Commission à s'en tenir au régime.

Des tarifs aériens tous frais compris, des employés de compagnies aériennes capables d'aider immédiatement les passagers bloqués, et le rapatriement en cas de faillite de la compagnie aérienne, telles sont les principales demandes énoncées dans une résolution sur les droits des passagers aériens votée en commission des transports et du tourisme, mardi.