One in five under 25 can't find a job within the EU. Parliament wants to use unspent 82 billion euros from structural funds to create new job opportunities in...(read more) Facebook
The EU's trade deficit with China tripled in just 10 years. How do we rebalance? As a first step, Members want to establish a monitoring board to find out to...(read more) Facebook
Some Parliament members are suggesting that European politicians should show Euro 2012 in Ukraine the red card in protest over the treatment of opposition...(read more) Facebook
Strong - but not invulnerable. Despite an impressive 4 metres and 600kg, the blue fin tuna is an endangered species. And why? Overfishing and illegal catches....(read more) Facebook Bár a tervek szerint 2011. április végén enyhítettek volna a szabályokon és ismét lehetett volna kézipoggyászban folyadékot felvinni a repülőgépek fedélzetére, az Európai Bizottság azt ajánlja a tagállamoknak, hogy egyelőre továbbra is a mostani szigorú szabályokat alkalmazzák. A Parlament közlekedési szakbizottságának elnöke, Brian Simpson (brit, szocialista) szerint ez rossz döntés, más képviselők szerint viszont a korlátozás részleges megszüntetése csak zavart okozott volna az utasok körében.
Április végéig a tagállamok részlegesen enyhíthettek volna a jelenlegi előírásokon, amelynek értelmében legfeljebb 100 milliliteres kiszerelésben, legfeljebb 1 liternyi folyadékot lehet a kézipoggyászba tenni. A korlátozás részleges feloldásának célja az lett volna, hogy a harmadik országok repterein található vámmentes üzletekben vásárolt italokat ne vegyék el az EU területén átszálló utasoktól. Az Európai Bizottság szerint viszont több tagállam is tiltakozott a részleges enyhítés ellen, mert az szerintük csak zavart okozott volna az utasok körében. Az Európai Bizottság szerint 2013-ban fel lehet oldani a korlátozást, addigra ugyanis várhatóan rendelkezésre állnak a reptereken a folyadékok átvizsgálásához szükséges berendezések.
Eltérően vélekednek a képviselők
Brian Simpson szerint az Európai Bizottságnak nem volt más választása azt követően, hogy néhány nagy tagállam bejelentette, hogy nem enyhít a jelenlegi szabályokon. A brit képviselő attól is tart, a 2013-as határidőt sem sikerül majd tartani. „Az egész történet nem a biztonságról, hanem a pénzről szól. A főbb repterek nem voltak hajlandók beszerezni a szükséges berendezéseket és ürügyként a biztonságra hivatkoztak. Ha biztonsági kérdésről lenne szó, ugyan miért lenne néhány tagállam hajlandó megszüntetni a korlátozást?”
Peter van Dalen holland, konzervatív-reformer képviselő szerint a korlátozás feloldásával várni kell addig, amíg Európa-szerte elérhetővé válnak a folyadékok szkennelésére alkalmas eszközök. „Európában még nem múlt el a terrorfenyegetettség, különösen most, Bin Laden halála után” - tette hozzá a közlekedési szakbizottság alelnöke.
Dieter-Lebrecht Koch, a közlekedési szakbizottság másik alelnöke egyetért ezzel a megállapítással. A német, néppárti képviselő hozzátette, hogy a tiltás részleges megszüntetése zavaró lehetett volna az utasok számára, mert egyszerre több különböző szabálynak kellett volna megfelelniük. „Az Európai Bizottság döntése garantálja az utasok biztonságát” - mondta a képviselő.
2006-ban, egy meghiúsított terrortámadás után tiltották meg, hogy az utasok a kézipoggyászban korlátozás nélkül vihessenek fel folyadékot. Londonból az Egyesült Államokba és Kanadába tartó repülőgépeken folyadékokból próbáltak terroristák robbanóanyagot elegyíteni. A folyadékokon kívül a krémek, zselék, dezodorok, de például a lágy sajtok és a lekvár is tiltólistára került.