Régiók és közlekedés

Az elmúlt években az EU több olyan jogszabályt is elfogadott, amely a repülővel, vonattal, hajóval és busszal utazók jogait hivatott megerősíteni. Most a légi utasokra vonatkozó szabályok finomhangolása van terítéken.

Egyre nagyobb veszélyt jelentenek a régió stabilitásának és a nemzetközi tengeri kereskedelemnek a Szomália partjainál portyázó kalózok. De amíg a szomáliai politikai helyzet továbbra is instabil marad, nem valószínű, hogy ez a probléma gyorsan megoldódik. Az EP május 10-én fogadott el egy állásfoglalást arról, hogy mit lehetne tenni.

2030-ra a repülőjáratok akár fele késve indulhat vagy érkezhet, ha Európa legforgalmasabb repterein nem sikerül csökkenteni a zsúfoltságot. Az Európai Bizottság most olyan jogszabály‑csomagot készít elő, amely ezzel és a földi szolgáltatások javításával is foglalkozik. Az EP közlekedésügyi szakbizottsága a légügyi szakértőkkel vitatta meg a terveket május 8-án.

Tegnap este 28 halálos áldozatot követelő buszbaleset történt Svájcban. Az áldozatok közül 22 gyermek. Az Európai Parlament képviselői ma délben egyperces néma felállással emlékeztek az áldozatokra. „Gondolatban az áldozatok hozzátartozóval vagyunk” - mondta Martin Schulz, az EP elnöke.

Az olasz Concordia balesetéhez hasonló tragédiák megelőzése volt a téma a közlekedési szakbizottság keddi ülésén. A képviselők szerint mielőtt napirendre kerülne a jelenlegi biztonsági előírások felülvizsgálata, meg kell várni a baleset okait feltáró vizsgálat eredményét.

Új előírások tennék biztonságosabbá és környezetkímélőbbé a motorokat. Az új javaslatokról december 5-én szavazott a belső piaci szakbizottság. A részletekről a téma parlamenti felelősét, Wim van de Camp holland néppárti képviselőt kérdeztük, aki egyébként maga is motorozik.

2012-től a légi közlekedés által kibocsátott üvegházhatású gázokat is figyelembe veszik a kibocsátás–kereskedelmi rendszerben (ETS). Az EU így csökkentené tovább a káros anyagok kibocsátását. A szabály az EU-ba érkező és az EU-ból induló járatokra vonatkozik. A részletekről Peter Liese néppárti, német képviselőt kérdeztük, aki a jogszabály témafelelőse volt a Parlamentben, és az EP delegációvezetője lesz a november végi a durbani ENSZ‑klímacsúcson.

Október 6‑án a regionális fejlesztési szakbizottságban a kohéziós politika 2013 utáni főbb elemeit vitatták meg az EP és a tagállamok parlamenti képviselői. A képviselők támogatták, hogy a Bizottság a gazdasági növekedést ösztönözné a támogatásokkal, de kifogásolták, hogy felfüggeszthetik azokat, amennyiben egy tagállam államháztartása nem fenntartható.

Bár a tervek szerint 2011. április végén enyhítettek volna a szabályokon és ismét lehetett volna kézipoggyászban folyadékot felvinni a repülőgépek fedélzetére, az Európai Bizottság azt ajánlja a tagállamoknak, hogy egyelőre továbbra is a mostani szigorú szabályokat alkalmazzák. A Parlament közlekedési szakbizottságának elnöke, Brian Simpson (brit, szocialista) szerint ez rossz döntés, más képviselők szerint viszont a korlátozás részleges megszüntetése csak zavart okozott volna az utasok körében.

Hogyan lehet Michael Schumacher, hétszeres Formula-1 világbajnok a biztonságos közlekedés európai nagykövete? Erről kérdeztük szerdán a Parlamentben, ahol a biztonságos közlekedésre buzdító európai kampány nyitórendezvényén vett részt a német autóversenyző, aki azt is elmondta, hogy szerinte a legújabb technológiai megoldások hogyan teszik biztonságosabbá a vezetést.