EP nariai siekia palengvinti keliautojų dalią

Kasmet milijonai europiečių išsiruošia į kelionę lėktuvu, traukiniu, autobusu ar laivu. Jie turi tam tikras teises, kurias užtikrina ES teisės aktai. Tačiau dažnai, iškilus problemoms, keleiviai jomis nepasinaudoja dėl nežinojimo arba dar blogiau – dėl to, kad vežėjai šias teises ignoruoja ar neskuba jų įgyvendinti. Europos Parlamentas 2012 m. spalio 23 dieną priėmė rezoliuciją, kuria raginama jas sustiprinti, ypač vežėjų pareigą informuoti keleivius apie jų teises.

„Keleiviai turi būti geriau informuojami apie savo teises nuo pat bilieto rezervavimo momento, o bilietų kainos perkant internete turi būti pateiktos aiškiau. Taip pat reikia pagerinti informavimą kelionės metu “, – kalbėjo Georges Bachas (Europos liaudies partija, Liuksemburgas), parengęs EP pranešimą šiuo klausimu.

Jis rekomenduoja atvykimo ir išvykimo salėse įrengti pagalbos punktus, kuriuose keleiviai būtų konsultuojami sutrikus kelionei, ir siūlo parengti vieną nuoseklią visoje ES galiojančią skundo formą.

Pagrindinės problemos

Su kokiomis problemomis dažniausiai susiduria žmonės keliaudami lėktuvais ir traukiniais? G. Bacho atliktos apklausos duomenimis, beveik pusė visų problemų susijusios su vėlavimu ir nespėjimu persėsti į kitą transporto priemonę.

Taip pat pasitaiko maršruto atšaukimo ir nepakankamo informavimo atvejų. Be to, dalis respondentų nurodė, kad nebuvo suteikta reikiama pagalba riboto judumo žmonėms.

Ketvirtadalis skundų oro transporto sektoriuje liko be atsako. Savo ruožtu geležinkelių įmonės neatsakė tik į 15 proc. užklausimų.

Sudėtinga teisių sistema

Keleivių teises užtikrina šeši ES reglamentai. Atsižvelgiant į transporto rūšį jos skiriasi pagal vėlavimo apibrėžtį, pagalbos ir pasirūpinimo keleiviais mastą laukimo metu, kompensacijos dydį ir galimas išimtis.

Praeitų metų gruodį Komisija paskelbė pagrindinius reikalavimus, kad keleivių teisių būtų vienodai laikomasi įvairių rūšių transporto – geležinkelių, oro, jūrų ir kelių (miesto ir tolimojo susisiekimo autobusų) sektoriuose. Tačiau jie yra rekomendacinio pobūdžio.

„Mums reikalingas vienas visų rūšių transporto keleivių teisių reglamentas, tačiau tai turėtų būti vidutinės trukmės laikotarpio tikslas. Nes šiuo metu labai skiriasi taisyklių įgyvendinimo praktika, o kai kurios jų dar neįsigaliojo“, – kalbėjo G. Bachas.

Keliaujančiųjų laivais ir autobusais teisių reglamentai įsigalios atitinkamai 2012 m. gruodį ir 2013 m. kovą.

Tolesni žingsniai

Siekdama užkamšyti oro keleivių teisių spragas, Komisija planuoja iki šių metų pabaigos arba kitų metų pradžioje pasiūlyti atitinkamo reglamento pakeitimus.