Regionai ir transportas

Praėjus trims šimtmečiams nuo liūdnai pagarsėjusio pirato Edvardo Tyčo „Juodabarzdžio“ nukirsdinimo, jūrų plėšikai vėl kelia galvas. Somalio piratai tapo grėsme regiono stabilumui ir kelia vis didesnį pavojų pasaulinei prekybai jūros keliais. Gegužės 10 d. priimtoje rezoliucijoje europarlamentarai ragina aktyviau kovoti su šiuolaikiniu piratavimu jūroje.

Per pastarąjį dešimtmetį ES priėmė keletą reglamentų dėl lėktuvų, traukinių, laivų ir autobusų keleivių teisių. Šiandien siekiama patikslinti ir sustiprinti oro keleivių teisių apsaugą ir užtikrinti nuoseklų visų rūšių transporto keleivių teisių įgyvendinimą ateityje.

Aviacijos sektoriaus atstovai kartu su EP Transporto komiteto nariais gegužės 8 dieną aptarė Europos Komisijos siūlymus, kuriais siekiama pagerinti Europos oro uostų pajėgumą ir keleiviams teikiamų paslaugų kokybę. Jei nebus sprendžiama oro uostų perkrovos problema, ateityje gali vėluoti daugiau nei pusė skrydžių, įspėja EK.

Antradienio naktį Šveicarijoje per autobuso avariją žuvo 28 žmonės, iš jų – 22 vaikai. Europarlamentarai šiandien vidurdienį tylios minute pagerbė šios tragiškos eismo nelaimės aukas. „Mūsų mintys yra kartu su aukų šeimomis ir tais, kurių gyvenimas paliestas šios tragedijos“, – kalbėjo EP pirmininkas Martinas Schulzas.

Didžiausias Italijos kruizinis laivas „Costa Concordia“ su daugiau nei 4 tūkst. žmonių užplaukęs ant rifo netoli Džilijo salos Viduržemio jūroje nuskendo sausio 13 d. Žmogiškoji tragedija, per kurią žuvo 16 žmonių, o dar 20 dingo, netrukus gali virsti ekologine katastrofa – baiminamasi, jog į švarius vandenis išsilies 2 tūkst. tonų laivo degalų.

EP Vidaus rinkos komitetas gruodžio 5 d. balsavo dėl naujų taisyklių, kuriomis siekiama padidinti mopedų, motorolerių, motociklų, kvadraciklų ir kitų motorinių dvirãčių, triračių ir keturračių mažalitražių transporto priemonių saugumą ir ekologiškumą. EP nuomonės rengėjas šiuo klausimu Wimas van de Campas (Europos liaudies partija, Nyderlandai) atsakė į mūsų klausimus apie svarbiausius pakeitimus, kuriuos pasiūlė europarlamentarai.

Siekiant mažinti klimato šilimą skatinančių dujų kiekį, nuo 2012 m. aviacija bus įtraukta į ES prekybos taršos leidimais sistemą. Ji bus taikoma visiems skrydžiams iš ES oro uostų ir į juos. ES taip pat siekia susitarimo mažinti aviacijos ir jūrų transporto keliamą taršą pasauliniu mastu. Artėjant klimato kaitos konferencijai Durbane, į mūsų klausimus atsakė Peteris Liese (Europos liaudies partija), kuris rengė EP nuomonę dėl aviacijos sektoriaus įtraukimo į prekybos taršos leidimais sistemą.

ES sanglaudos politikai, kuria siekiama mažinti socialinius ir ekonominius išsivystymo skirtumus tarp ES šalių ir regionų, skiriama daugiausia ES biudžeto lėšų. EP ir nacionalinių parlamentų nariai praeitą savaitę aptarė Komisijos pasiūlymus dėl sanglaudos politikos reformos. Jie pritaria EK siūlymams orientuotis į ekonomikos augimo skatinimą, tačiau nuogąstauja dėl paramos siejimo su viešųjų finansų tvarumu.

EP Transporto komiteto nuomone, kūno skaitytuvų naudojimas padidintų aviacijos saugumą, tačiau naujoji įranga neturi kelti grėsmės keleivių sveikatai ir pažeisti jų privatumo. ES šalys pačios spręs, ar verta įrengti kūno skenerius savo oro uostose. Europos Parlamentas savo poziciją šiuo klausimo tvirtins birželio 23 d. plenariniame posėdyje.

ES šalys nutarė nešvelninti skysčių gabenimo taisyklių per ES oro uostus keliaujantiems tranzitiniams keleiviams. Sprendimas iki 2013 m. palikti galioti dabartinį draudimą įsinešti skysčių į lėktuvus sulaukė prieštaringų europarlamentarų nuomonių. EP Transporto komiteto pirmininko Brian Simpson teigimu, šis sprendimas gali vesti link 27 skirtingų aviacijos saugos sistemų atsiradimo. Anot dešiniųjų, dalinis draudimo panaikinimas būtų supainiojęs keleivius ir sumažinęs saugumą.