One in five under 25 can't find a job within the EU. Parliament wants to use unspent 82 billion euros from structural funds to create new job opportunities in...(read more) Facebook
The EU's trade deficit with China tripled in just 10 years. How do we rebalance? As a first step, Members want to establish a monitoring board to find out to...(read more) Facebook
Some Parliament members are suggesting that European politicians should show Euro 2012 in Ukraine the red card in protest over the treatment of opposition...(read more) Facebook
Strong - but not invulnerable. Despite an impressive 4 metres and 600kg, the blue fin tuna is an endangered species. And why? Overfishing and illegal catches....(read more) Facebook Zelfstandige bus- en vrachtwagenchauffeurs moeten aan dezelfde regels worden onderworpen als werknemers van bedrijven, heeft de commissie werkgelegenheid en sociale zaken benadrukt door een voorstel van de Europese Commissie te verwerpen. Gezondheids- en veiligheidsoverwegingen en de noodzaak van eerlijke concurrentie in de sector vereisen dezelfde regels voor iedereen, zeggen de leden van de werkgelegenheidscommissie.
De plenaire vergadering stemt over het al dan niet goedkeuren van het Commissievoorstel, dat zelfstandige chauffeurs vrij wil stellen van de in 2002 ingevoerde arbeidstijdenrichtlijn inzake het wegtransport. De amendementen - ingediend door de S&D, Groene en GUE fracties - die het wetsvoorstel om gezondheids- en (verkeers)veiligheidsredenen en vanwege mededingingsregels verwierpen, werden op 28 april in de werkgelegenheidscommissie aangenomen.
Als zelfstandige vrachtwagenchauffeurs toch onder dezelfde richtlijn als chauffeurs in loondienst zouden vallen, zouden ze ook aan gemeenschappelijke regels moeten voldoen wat andere aspecten betreft, zoals laden en lossen, bijstand aan passagiers, schoonmaak en onderhoud, en de formaliteiten bij de politie en de douane. De huidige wetgeving voor chauffeurs in loondienst bevat een limiet van gemiddeld 48 uur per week, die tot 60 uur per week kan worden opgetrokken, op voorwaarde dat het gemiddelde van 48 uur per week over een periode van vier weken niet wordt overschreden.
Rapporteur Edit BAUER (EPP, SK), steunt de aanpak van de Commissie, die de problematiek van de 'schijnzelfstandigen' wil aanpakken in plaats van de arbeidstijdenrichtlijn ook op de zelfstandige chauffeurs toe te passen. Volgens Bauer is er "geen precedent voor het reglementeren van de arbeidstijden van zelfstandigen".