Acces direct la meniul principal de navigare (Apăsaţi pe tasta "Enter")
Acces la conţinutul paginii (apăsaţi pe "Intră")
Acces direct la lista celorlalte site-uri (Apăsaţi pe tasta "Enter")
emisiile.
Principal :

Scandalul legat de emisiile de la autovehicule - Parlamentul investighează testarea emisiilor

Mediu 02-03-2017 - 11:00
 
 

Se estimează că milioane de autovehicule pe motorină de la diferiți producători au fost afectate de scandalul legat de testarea emisiilor în sectorul autovehiculelor care s-a declanșat în SUA în septembrie 2015. Pe 28 februarie 2017, după un an de investigații, comisia de anchetă privind măsurarea emisiilor în sectorul autovehiculelor a votat raportul de anchetă și o propunere de recomandare care cere controale mai stricte. Ambele texte vor fi dezbătute și votate în plen în aprilie. (Mai mult: Comisia de anchetă își adoptă concluziile și recomandările)

După un an de muncă intensivă, Comisia de anchetă privind măsurarea emisiilor în sectorul autovehiculelor votează azi raportul său de anchetă și o propunere de recomandare care cere controale mai stricte și implementarea regulilor la nivel european. „Am învățat lecțiile trecutului și acum ne vom face temele, astfel încât acest scandal să nu se repete”, a spus coraportorul Jens Gieseke (PPE, Germania). Aflați mai multe din clipul video. (Mai mult: Scandalul emisiilor: EMIS votează raportul final de anchetă și recomandări)

Parliament’s car emissions inquiry urgently needs more information from the EU Commission, it says in a resolution voted on Tuesday. Half-way through its mandate, the Committee of Inquiry into Emission Measurements in the Automotive Sector (EMIS), has yet to receive some Commission documents on emission measurements and details of expert group work on vehicle type approval procedures, notes the text. The inquiry’s final report is due in spring 2017. (Mai mult: Car emissions: MEPs' inquiry gearing up for second half )

Comisia de anchetă a Parlamentului European pentru măsurarea emisiilor în sectorul autovehiculelor investighează aspectele politice ale scandalului Volkswagen punând întrebări fostului comisar european pentru întreprindere și industrie, Günter Verheugen. Parlamentul pregătește o lege pentru ameliorarea testelor emisiilor. Consultați infograficul nostru pentru detalii despre cum sunt testate autovehiculele. (Mai mult: Diesel-gate: Fostul comisar Günter Verheugen în comisia de anchetă pentru măsurarea emisiilor)

Poluarea aerului cauzează peste 430.000 de decese premature pe an în Europa. Vehiculele, în special cele de tip diesel, reprezintă una dintre principalele surse de oxizi de azot (NOx). Normele UE au stabilit limite pentru emisiile de poluanți proveniți de la autovehicule, precum și proceduri de testare. Dar studiile arată că emisiile pe drumuri sunt mai mari decât în laboratoare. Eurodeputații evaluează idei de a aduce testele mai aproape de condițiile reale. (Mai mult: Scoțând testele de emisii auto din laborator în stradă: schimbarea este în aer)

Scandalul legat de Volkswagen - care implică manipularea testelor de emisie - a expus punctele slabe ale sistemului actual de certificare UE a mașinilor. Joi, comisia pentru piața internă a adoptat propuneri menite să facă acest lucru mai dificil, inclusiv controalele privind mașinile aflate deja în circulație. (Mai mult: Scandalul emisiilor: „Cheia este să facem regulile cât de stricte posibil”)

La jumătatea mandatului, comisia de anchetă a Parlamentului pentru măsurarea emisiilor în sectorul autovehiculelor, înființată după scandalul care s-a declanșat în SUA în 2015 în urma unor dezvăluiri privind Volkswagen, are o idee mai clară asupra felului în care producătorii au putut pretinde că mașinile lor poluează mult mai puțin decât în realitate. Raportul interimar va fi votat marți. Citiți interviul nostru cu raportorii Gerben-Jan Gerbrandy and Pablo Zalba Bidegain. (Mai mult: Scandalul emisiilor: „Statele nu au insistat asupra implementării”)

Parlamentul a decis să creeze o comisie de anchetă formată din 45 de membri care să investigheze încălcarea regulilor UE privind testele de emisii pentru mașini și acuzațiile conform cărora statele membre și Comisia Europeană nu au aplicat standardele UE. Comisia va prezenta un raport interimar în interval de șase luni și un raport final în interval de 12 luni de la începerea activității. (Mai mult: "Dieselgate": Parlamentul creează o comisie de anchetă)

REF. : 20160909TST41703
 
 
Distribuie
 
 
Scandalul emisiilor auto: comisarii responsabili cu calitatea aerului
 

Ca urmare a numărului tot mai mare de dovezi că volumul de emisii poluante a fost mult subevaluat, eurodeputaţii i-au luat la întrebări pe foştii comisari europeni cu privire la măsurile luate.

 
Scandalul testării emisiilor: poate fi acuzată Comisia?
 

Kathleen Van Brempt, preşedinta comisiei parlamentare de anchetă, şi Krisjanis Karins comentează mult aşteptata discuţie a fostului comisar Verheugen cu Parlamentul.

 
Producătorii de autovehicule în colimator
 

"Nu se va repeta", declară Volkswagen în cadrul anchetei desfăşurate de Parlamentul European în chestiunea emisiilor. Eurodeputaţii doresc însă garanţii în privinţa unei testări mai riguroase.