V zadnjih nekaj desetletjih je Evropska unija sprejela vrsto zakonov, ki krepijo pravice potnikov na avtobusih, vlakih, letalih in ladjah. Zdaj je po mnenju Evropskega parlamenta prišel čas, da se EU bolj posveti temu, kako se te pravice spoštujejo v praksi, predvsem v letalskem prometu.

Pogajanja o dolgoročnih finančnih okvirih, ki za sedem let začrtajo glavne smernice v zvezi s prihodki in odhodki vsakoletnih proračunov Evropske unije, so običajno dolga in težavna. Ker se sedanji finančni okvir izteče leta 2013, se mnogi že danes sprašujejo, kako bodo pogajanja o novem, za obdobje med letoma 2014 in 2020, potekala v času gospodarske krize.

Finančna in gospodarska kriza sta pokazali, da je treba korenito spremeniti nekatere vidike gospodarske politike v Evropski uniji, če se ta želi v prihodnosti izogniti podobnim pretresom. Poslanci so tako že potrdili nova, strožja pravila za nadzor nad finančnimi trgi, sedaj pa se posvečajo predlogom za tesnejše usklajevanje gospodarskih politik držav EU. Ti naj bi preprečili prekomerno zadolževanje in nastanek gospodarskih neravnotežij.

Letošnji 8. marec, Mednarodni dan žensk, bo v Evropskem parlamentu posvečen uresničevanju načela enakega plačila za enako delo. Danes namreč ženske v povprečju še vedno zaslužijo 17 odstotkov manj kot moški, čeprav opravljajo enako delo. "Napredek na tem področju je zelo počasen," obžaluje poročevalka o tem vprašanju, slovaška poslanka Edit Bauer iz Evropske ljudske stranke.

Potem, ko je Evropski parlament konec februarja prejel 2,4 milijona podpisov proti mednarodnemu sporazumu o boju proti ponarejanju ACTA, je postalo jasno, da bodo morali poslanci temeljito preveriti, kako bi utegnil sporazum vplivati ne zgolj na mednarodna prizadevanja za zaščito intelektualne lastnine, ampak tudi na svobodo spleta, dostop do poceni zdravil in pravico do zasebnosti. Preden stopi v veljavo, mora sporazum dobiti zeleno luč Parlamenta.