Regije in promet

Politični položaj v Somaliji je zapleten, to pa piratom, ki delujejo iz te države, omogoča, da izkoriščajo njen strateški položaj za ugrabljanje ladij. Piratstvo ne ogroža le mednarodne trgovine, ampak pod vprašaj postavlja tudi regionalno stabilnost in varnost morskega transporta. Evropska unija v regiji vodi operacijo ATALANTA, katere namen je zagotoviti varnost ladjam, ki tam plujejo, Parlament pa je v četrtek, 10. maja, o tej zadevi sprejel resolucijo.

V zadnjih nekaj desetletjih je Evropska unija sprejela vrsto zakonov, ki krepijo pravice potnikov na avtobusih, vlakih, letalih in ladjah. Zdaj je po mnenju Evropskega parlamenta prišel čas, da se EU bolj posveti temu, kako se te pravice spoštujejo v praksi, predvsem v letalskem prometu.

V odboru Parlamenta za transport se je 8. maja odvila razprava o letalskem sektorju, v kateri so poslanci in strokovnjaki soočili mnenja o tem, kako kar najbolj učinkovito odpraviti zastoje na evropskih letališčih in izboljšati letališke storitve za potnike. Evropska komisija opozarja, da je treba z vlaganji v letališča začeti čim prej, saj bi v nasprotnem primeru lahko leta 2030 kar polovica letov v EU imela zamudo.

V noči na sredo se je na avtocesti v Švici zgodila huda prometna nesreča, v kateri je življenje izgubilo 28 ljudi, med njimi 22 otrok. Poslanci so se danes z minuto tišine spomnili žrtev te tragedije. "Naše misli so z družinami žrtev in vseh tistih, ki jih je ta tragedija prizadela," je ob tem dejal predsednik Parlamenta Martin Schulz.

Italijanska križarka Costa Concordia je 13. januarja v italijanskih vodah zadela v morsko dno in se prevrnila na bok: nesreča je do sedaj zahtevala 16 žrtev, 20 ljudi še pogrešajo. V odboru za transport so poslanci 24. januarja o brodolomu govorili z evropskim komisarjem Siimom Kallasom, pri čemer so izrazili zaskrbljenost, da človeški ne bi sledila še okoljska katastrofa. Ponesrečena ladja ima namreč v svojih rezervoarjih še 2000 ton goriva.

Več kot tristo dopolnil, veliko zanimanje proizvajalcev dvokolesnih motorjev in ambiciozen cilj: potrditev poročila nizozemskega poslanca Wima van de Campa (EPP) o uvedbi novih varnostnih in okoljskih standardov za motorje v odboru za notranji trg je vsekakor pomembna za motoriste. Za kaj gre, nam je v pogovoru za našo spletno stran pojasnil kar van de Camp sam.

Iz evropskega proračuna gre največ denarja, 45 odstotkov, za regionalno in kohezijsko politiko, katerega namen je spodbuditi razvoj tistih regij EU, ki gospodarsko zaostajajo. Evropski poslanci in njihovi kolegi iz nacionalnih parlamentov so prejšnji teden v razpravi o kohezijski politiki po letu 2013 pozdravili osredotočanje na rast, podvomili pa so o predlogu Evropske komisije, ki bi prejem kohezijskih sredstev pogojeval z ustrezno proračunsko politiko.

Upamo, da evropske telefonske številke za klic v sili 112 na počitnicah ne boste potrebovali, je pa vseeno dobro vedeti, da jo lahko pokličete, kjerkoli v Evropski uniji se nahajate. Če torej potrebujete pomoč reševalcev ali bi želeli pristojne službe obvestiti o prometni nesreči, pokličite 112.

Evropski poslanci so se v sredo na plenarnem zasedanju strinjali, da bi telesni skenerji na letališčih povečali varnost, so pa menili, da bi morala biti njihova uvedba odvisna od odločitve posameznih držav Evropske unije. Ob tem so poslanci tudi poudarili, da telesni skenerji ne smejo vdirati v zasebnost potnikov ali ogrožati njihovega zdravja in dostojanstva.

Potem ko so leta 2006 v luči poskusov terorističnih napadov države Evropske unije uvedle prepoved vnosa tekočin na letala, če prostornina embalaže presega 100 mililitrov, so mnogi upali, da se bo ta začasna prepoved iztekla konec letošnjega aprila. Vendar pa Evropska komisija zaradi nasprotovanja nekaterih držav EU tega ni predlagala, pojasnjujoč, da bi lahko različna pravila zmedla potnike. Poslanci imajo o tem različna mnenja.