Letalska varnost v EU po strmoglavljenju letala Germanwings

Po terorističnih napadih 11. septembra 2001 v New Yorku so letalske družbe okrepile vrata pilotskih kabin, je v odboru za promet dejal izvršni direktor Evropske agencije za varnost letalstva (EASA) Patrick Ky. Govora je bilo o namernem strmoglavljenju letala Germanwings marca v francoskih Alpah, ko člani posadke niso mogli vstopiti v pilotsko kabino, da bi kopilotu preprečili samomor. Pravila EASA sedaj zahtevajo, da sta v pilotski kabini vedno vsaj dva človeka.

"Preučili bomo tudi pravila v zvezi z zdravniškimi pregledi pilotov, ki jih morajo ti opraviti ob vstopu v službo in kasneje v času svoje kariere, posvetili se bomo psihološkim testom in preverjanju uporabe alkohola in drog," je pojasnil Ky in dodal, da se EASA zavzema za boljše posredovanje zdravniških podatkov med nacionalnimi agencijami in izboljšanje delovnega okolja pilotov.

Marian-Jean Marinescu (ELS, Romunija) je ob tem želel vedeti, kako takšna priporočila zapisati v zakonodajo. Tudi Ismail Ertug (S&D, Nemčija) se je zavzel za to, da bi bila priporočila, kot je prisotnost dveh ljudi v pilotski skupini, zavezujoča.

Evropska komisarka za promet Violeta Bulc je na prošnjo francoske agencije za varnost v civilnem letalstvu ustanovila delovno skupino, ki bo preučila ugotovitve slednje o nesreči Germanwings. Evropska komisija se bo nato odločila, ali bo predlagala nove varnostne ukrepe.

Roberts Zile (ECR, Latvija) je ob tem opozoril, da je treba zagotoviti, da nova pravila ne bi pripeljala do morebitnih nevarnih situacij.

Več

• Opens in a new window Prvo poročilo o nesreči letala Germanwings (BEA)
• (odpre se na novem zavihku) Odbor za promet
• (odpre se na novem zavihku) EASA