Napovednik zasedanja

Evropske ekonomske težave so na dnevnem redu zasedanja voditeljev Unije 28. in 29. junija, kjer naj bi se začeli tudi pogovori o skupnem proračunu za naslednjih sedem let. Poslanci bodo o zaključkih glede ključnih tem (čezmejna bančna unija in sklad za odkup dolgov) v torek dopoldne razpravljali s predsednikom Evropskega sveta Van Rompuyem in predsednikom Komisije Barrosom, resolucijo pa bo Parlament sprejemal v sredo.

Ciprski predsednik Demetris Christofias bo v sredo ob 9. uri predstavil program in prednostne naloge predsedovanja njegove države Svetu EU pod sloganom "Naproti boljši Evropi", predstavitvi pa bo sledila razprava s poslanci. Že v torek dopoldne bo zaključke danskega predsedovanja predstavila predsednica vlade Helle Thorning-Schmidt.

Parlament bo na plenarnem glasovanju v sredo dokončno odločal o potrditvi ali zavrnitvi Mednarodnega trgovinskega sporazuma proti ponarejanju (ACTA). V primeru parlamentarnega "ne", sporazum ACTA v EU ne bo veljal.

Če bo Parlament v sredo podprl dogovor, ki so ga poslanci s Svetom dosegli decembra 2011, bo EU po 30 letih poskusov končno dobila enotni patentni sistem. Novi evropski patent bo bistveno cenejši in lažji za uveljavljanje od številnih nacionalnih patentov, hkrati pa bo tudi konkurenčnejši. Parlament je pomagal pri prilagoditvi predlaganega režima potrebam malih podjetij.

Resolucija, o kateri bodo poslanci glasovali v torek, poziva, da bi imeli najkasneje do leta 2015 vsi novi avtomobili vgrajen sistem eCall, ki bo v primeru nesreče preko enotne evropske številke za klic v sili 112 samodejno poklical reševalce. Takšen sistem, dodajajo poslanci, bi pospešil prihod reševalnih služb na kraj nesreče in posledično reševal življenja ter zmanjšal poškodbe.

Poslanci bodo v sredo s predstavniki Sveta in Komisije razpravljali o pritožbah glede ponovne uvedbe mejnih kontrol med državami schengenskega območja.

Kljub postopnemu večanju tekmovalnosti med ponudniki storitev od leta 2001 naprej, nacionalni železniški operaterji še vedno ohranjajo nadzor nad svojimi omrežji, s čimer onemogočajo konkurenco in preprečujejo razvoj enotnega evropskega železniškega območja. Parlament bo zato glasoval o ostrejših pravilih za zagotavljanje zdrave konkurence v tem sektorju.