Regioner och transport

Tre århundraden efter att piraten kapten Svartskägg blev en legend har sjöröveri återigen blivit ett stort problem med global påverkan. Dagens pirater som är verksamma längs Somalias kust har blivit ett hot mot regional utveckling, världshandel och all form av sjötransport och sjöfart. Så länge den politiska situationen i Somalia är instabil så är det osannolikt att situationen kommer att förbättras. I plenum, den 10 maj 2012, antog Europaparlamentet en resolution om hur man tacklar utmaningen.

Flyget inställt? Är tåget kraftigt försenat? Har ditt bagage försvunnit? Är din rörlighet begränsad? Det finns olika EU-bestämmelser som stärker dina rättigheter som passagerare - för resor med flyg, tåg, buss eller med båt - och som gör resandet lättare. Europaparlamentet arbetar just nu med flera förslag som ska förbättra särskilt flygresenärers rättigheter, och som ska se till att bestämmelserna för andra transportmedel genomförs och stärks.

I tisdags, 8 maj 2012, lyssnade parlamentets transportutskott på representanter från luftfartssektorn i en diskussion om förslag till EU:s flygplatspaket som syftar till att lätta upp trafikstockningen på EU:s mest trafikerade flygplatser och förbättra servicen för passagerare och flygplan. Om inget görs så riskerar enligt kommissionen hälften av flygningarna förseningar till år 2030 och investeringar i flygplatser tar ofta decennier från planering till färdigställande.

28 personer, varav 22 barn, omkom tisdag kväll i en tragisk bussolycka i Schweiz. Europaparlamentet hedrade på onsdagen offren med en tyst minut. "Våra tankar går till offrens familjer och alla som drabbats av denna katastrof", sa parlamentets talman Martin Schulz.

I en debatt med transportkommissionär Kallas om Costa Concordia-katastrofen uttryckte EU-ledamöter oro över fartygets räddningsutbildning och diskuterade möjligheter att begränsa kryssningsfartygs storlek. 16 människor har dött och 20 personer saknas fortfarande efter fartygskatastrofen i mitten av januari. Förlisningen riskerar också att få ödesdigra konsekvenser för miljön: 2 000 ton olja måste pumpas ut ur vraket för att undvika utsläpp.

Från 2012 ska flyg som startar eller landar i EU betala för sina utsläpp. EU vill att andra länder enas om åtgärder för att minska utsläpp i luften och till havs. Frågan kommer att vara aktuell vid klimatkonferensen i Durban som inleds nästa vecka, vi talar med tyske ledamoten Peter Liese (EPP) som styrde frågan om utsläppsrätter för flyget genom parlamentet.

För att minska de ekonomiska och sociala skillnaderna inom EU går en viktig del av EU:s budget till sammanhållningspolitik och regional utveckling. I torsdags, 6 oktober, diskuterade EU-ledamöter och nationella parlamentariker kommissionens förslag om hur sammanhållningspolitiska investeringarna ska se ut efter 2013. Fokus på tillväxt fick beröm. Men parlamentarikerna var skeptiska till att finansiering ska kunna avbrytas.

Tänk dig att du är på resa i ett annat EU-land, en olycka händer och du måste larma polis, ambulans eller brandkår. Vet du vilket nummer du ska ringa? Oavsett vart du åker i EU behöver du bara komma ihåg ett nummer: 112. Det är EU-ländernas gemensamma nödnummer. På måndag, 4 juli, tittar EU-ledamöterna närmare på ett initiativ som utvärderar funktionen och föreslår hur fler ska bli medvetna om numret.

Transportutskottet anser att användningen av kroppsskanning på europeiska flygplatser ökar säkerheten, men kontrollen ska vara frivillig och den får inte riskera personlig integritet eller hälsa. Utskottet antog ett icke-lagstiftande förslag av spanska EPP-ledamoten Luis de Grandes Pascual den 24 maj.

Hur kommer det sig att racerföraren och den framgångsrika formel 1-föraren Michael Schumacher blir Europa-ambassadör för trafiksäkerhet? Vi frågade honom när han i onsdags var på Europaparlamentet för att lansera en trafiksäkerhetskampanj och för att förklara hur eSäkerhet kan rädda liv.