Επιστροφή στη διαδικτυακή πύλη Europarl

Choisissez la langue de votre document :

  • bg - български
  • es - español
  • cs - čeština
  • da - dansk
  • de - Deutsch
  • et - eesti keel
  • el - ελληνικά (επιλεγμένο)
  • en - English
  • fr - français
  • ga - Gaeilge
  • hr - hrvatski
  • it - italiano
  • lv - latviešu valoda
  • lt - lietuvių kalba
  • hu - magyar
  • mt - Malti
  • nl - Nederlands
  • pl - polski
  • pt - português
  • ro - română
  • sk - slovenčina
  • sl - slovenščina
  • fi - suomi
  • sv - svenska
Κοινοβουλευτικές ερωτήσεις
10 Αυγούστου 2017
E-004355/2017
Απάντηση της κ. Creţu εξ ονόματος της Επιτροπής

Η κατασκευή ενός νέου κεντρικού σταθμού υπεραστικών λεωφορείων που θα δημιουργηθεί στον Ελαιώνα, σε χώρο που ανήκει στην Αττικό Μετρό ΑΕ, θεωρείται μεγάλης σημασίας για την Αθήνα και την περιοχή της Αττικής. Επί του παρόντος λειτουργούν στην περιοχή της Αθήνας δύο σταθμοί υπεραστικών λεωφορείων για γραμμές λεωφορείων εσωτερικού. Οι σταθμοί αυτοί βρίσκονται σε κατάσταση παρακμής, είναι δε κορεσμένων δυνατοτήτων και με δύσκολη πρόσβαση, κυρίως για ιδιωτικά αυτοκίνητα ή ταξί. Υπάρχουν στάσεις διεθνών γραμμών λεωφορείων, διάσπαρτες εντός του κέντρου της Αθήνας, με αποτέλεσμα την παροχή υπηρεσιών χαμηλής ποιότητας, την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την ανεπαρκή διασύνδεση με άλλα μεταφορικά μέσα.

Η ανάγκη για ένα κεντρικό σταθμό υπεραστικών λεωφορείων αναγνωρίστηκε ήδη σε πρώιμο στάδιο από την ΕΕ που συγχρηματοδότησε, μέσω των διαρθρωτικών ταμείων, την ενίσχυση του σταθμού μετρό στον Ελαιώνα, πάνω από τον οποίο πρόκειται να κατασκευαστεί ο νέος σταθμός λεωφορείων. Αυτό το χρηματοδοτούμενο από την ΕΕ έργο έχει ολοκληρωθεί.

Η μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση ενός κεντρικού σταθμού υπεραστικών λεωφορείων στην περιοχή του Ελαιώνα απαιτούν ενδελεχή προπαρασκευή. Το προβλεπόμενο επιχειρηματικό μοντέλο μιας εταιρικής σχέσης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την δημιουργία του, φαίνεται ενδεδειγμένο, καθώς οι εμπλεκόμενοι φορείς προέρχονται τόσο από τον δημόσιο όσο και τον ιδιωτικό τομέα. Το έργο θα μπορούσε τελικά να επωφεληθεί από χρηματοδότηση της ΕΕ, μόλις ολοκληρωθούν οι τεχνικές και χρηματοδοτικές μελέτες.

Όσον αφορά την σύνδεση του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού της Αθήνας με το μετρό, προβλέπεται συγχρηματοδότηση από την ΕΕ στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος «Υποδομές μεταφορών, περιβάλλον και αειφόρος ανάπτυξη».

Τελευταία ενημέρωση: 11 Αυγούστου 2017Ανακοίνωση νομικού περιεχομένου