Lundi en plénière : ouverture de la session

La session plénière a débutée lundi par un débat sur l’information spatiale : l’Europe a besoin d’une infrastructure d'information géographique plus efficace afin de servir d’appui à ses politiques, notamment environnementales. Un nouveau système de données, INSPIRE, pourrait être en place dès 2009.

 

Puis les députés se sont concentrés sur deux rapports sur les déchets. Le premier met en avant des objectifs contraignants de réduction des déchets. Le second rapport examine la Stratégie présentée par la Commission de prévention et recyclage des déchets. Les deux rapports seront votés mardi midi.

 

Plus tard dans la soirée, les députés européens ont interrogé la Commission européenne sur l’annexe aux restrictions de transport de liquides dans les bagages à main des passagers aériens. Cette annexe, qui détaille les liquides interdits, n’a pas été rendue publique, la Commission invoquant des raisons de sécurité.

 

 

Les députés ont donc exprimé leurs inquiétudes quant à l’impossibilité de vérifier que ces règles sont justifiées, proportionnées et efficaces par rapport à la menace terroriste. Le règlement sur les liquides, selon eux, a manqué de légitimité démocratique et de responsabilité.

 

Pour certains, ce règlement détériore l’image de l’Union Européenne : Bruxelles serait vue comme responsable des « lacs de parfums et de whisky, et des montagnes de crèmes à raser, dentifrices et rouge à lèvres qui s’empilent dans les aéroports européens ».

 

Enfin, les députés européens ont souligné le problème que rencontrent les passagers en transit de pays tiers, dont les produits achetés en duty-free dans un aéroport européen sont confisqués. Selon des statistiques citées par les députés, 20 tonnes de ces produits sont confisqués chaque semaine à l’aéroport de Francfort, 1500 litres d’alcool et de parfum à Amsterdam, et 10.000 produits divers à Madrid. Des mesures qui, pour les députés, provoquent l’indignation des passagers et peuvent avoir de graves conséquences économiques pour les magasins duty free.

 

 

Le Commissaire aux Transports, Jacques Barrot, a vivement défendu la légalité et la pertinence de ces mesures. Il a rappelé qu’elles ont été prises après que la Grande-Bretagne a empêché des attentats sur plusieurs avions, qui devaient être opérés à l’aide de bombes liquides. Le Commissaire a rappelé que la commission parlementaire des transports avait été informée de cette décision, et qu’il était nécessaire de garder certains détails secrets pour ne pas faire le jeu des terroristes.

 

Néanmoins, le Commissaire a reconnu la nécessité d’évaluer l’efficacité des mesures, et le besoin de résoudre le problème des passagers en transit évoqué grâce à des accords avec les pays tiers.

 

 

Mardi, le Président du Parlement européen Hans-Gert Poettering présentera aux députés ses priorités pour les deux ans et demi à venir. Un débat suivra, avec la chancelière allemande Angela Merkel et le Président de la Commission européenne José Manuel Barroso. Mardi après-midi sera consacré à la préparation du Conseil européen des 8 et 9 mars à Bruxelles. Le soir, l’hémicycle débattra de la réforme du vin.