Les "voitures intelligentes" peinent à démarrer

Les systèmes de véhicules intelligents pourraient réduire sensiblement le nombre de morts sur les routes européennes, qui avoisine les 41 600 par an, et soulager, voire résoudre, les problèmes de congestion du trafic, de pollution et de santé publique, relève le rapporteur, Zita Gurmai (PSE, HU).

 

 

Pour l'instant, les taux de pénétration des systèmes et applications des véhicules intelligents demeurent très faibles compte tenu de leur potentiel, souligne le rapport d'initiative adopté ce jeudi par 417 voix pour, 6 voix contre et 5 abstentions. De nombreux consommateurs ne peuvent se permettre ces nouvelles technologies, qui doivent devenir moins chères aussi vite que possible. Les députés plaident aussi pour une meilleure information du public sur l'existence de tels systèmes. Les concessionnaires automobiles pourraient jouer un rôle clé dans ce contexte, de même que la télévision et Internet. Les députés appellent la Commission européenne à centrer ses efforts sur les pays dans lesquels l'offre de véhicules intelligents est encore très faible.

  

 

Le Parlement apporte son soutien au projet de mise en place d'ici 2010 d'un système européen d'appel automatique d'urgence, eCall. En cas d'accident, ce système alerte automatiquement les services d'urgence en fournissant la localisation exacte du véhicule. Une fois déployée dans toute l'UE, cette technologie, qui vient en appui du numéro européen d'appel d'urgence 112, pourrait sauver jusqu'à 2 500 vies par an.

 

Le rapport appelle les 14 Etats membres qui doivent encore signer le mémorandum d'accord sur la mise en place de ce système à le faire d'ici la mi-2008. Il presse aussi la Commission européenne de poursuivre l'élaboration du cadre réglementaire relatif à l'harmonisation du numéro d'appel d'urgence 112 et au développement du système e-call basé sur ce numéro 112 dans toute l'UE.

  

 

Le Parlement demande aussi l'accélération de l'introduction du système de contrôle électronique de la stabilité qui réduit les risques de dérapage. Près de 4 000 vies pourraient être épargnées chaque année et 100 000 accidents évités si tous les véhicules en disposaient. Les députés apportent un soutien plein et entier à l'objectif de 100% de disponibilité de ce système pour les modèles sortant en 2012.

 

 

Les députés demandent aussi à la Commission européenne de développer une méthodologie pour mesurer l'impact des technologies d'information et de communication sur les émissions de CO2, soulignant que cela pourrait contribuer à réduire la consommation de carburants et donc la pollution. Les régulateurs de vitesse intelligents, qui adaptent la vitesse d'un véhicule en fonction de la densité du trafic, pourraient déboucher sur une réduction globale de la consommation de carburants de 3%, souligne le rapport.

 

 

Le rapport relève que l'utilisation et l'installation de téléphones portables et de "dispositifs nomades" a augmenté. Les parties concernées sont invitées à chercher des solutions pour s'assurer que ces appareils ne distraient pas le conducteur ou ne se révèlent dangereux en cas d'accident.

 

 

Enfin, les députés mettent en garde contre le sentiment de sécurité important que procurent ces technologies et le risque inhérent d'inciter les automobilistes à se comporter de manière moins responsable. Ils soulignent à ce propos l'importance primordiale d'une formation adaptée des conducteurs.