Comunicado de imprensa
Nova rotulagem dos pneus na UE: escolha mais informada para os consumidores
Energia - 25-11-2009 - 15:27
Sessão plenária
Sessão plenária
Os novos pneus vão passar a ser rotulados na UE, para que os consumidores possam fazer uma escolha mais amiga do ambiente. A partir de Novembro de 2012, os pneus serão rotulados de acordo com a respectiva eficiência energética, aderência em pavimento molhado e emissões sonoras. O sistema será semelhante ao usado para os frigoríficos. O acordo alcançado entre os representantes do Parlamento Europeu e dos governos nacionais foi hoje aprovado em plenário.
Ao contrário dos frigoríficos, os pneus dos carros nem sempre estão em exposição nos locais de venda. Os eurodeputados conseguiram que o novo regulamento obrigue os distribuidores a garantir que, no ponto de venda, os pneus ostentem em local claramente visível o autocolante relativo à eficiência energética e a informar os consumidores antes de estes efectuarem a compra e também com as facturas.
Os parlamentares negociaram também uma marcação de baixo ruído para promover os pneus mais "silenciosos".
A exibição de um rótulo nos pneus no ponto de venda e também no material técnico promocional deverá garantir que os distribuidores, assim como os potenciais utilizadores finais, recebam informações harmonizadas na UE sobre a eficiência energética dos pneus, a sua aderência em pavimento molhado e o respectivo ruído exterior de rolamento no momento e no local em que é tomada a decisão de compra.
De acordo com o novo regulamento, os Estados-Membros não podem conceder incentivos no que respeita a pneus classificados abaixo da classe C de eficiência energética (a classificação é de A a G) ou de aderência em pavimento molhado. As medidas tributárias e fiscais não constituem incentivos para efeitos deste regulamento.
Mais um contributo para reduzir o consumo de energia
Os pneus representam 20 a 30% do consumo total de combustível dos veículos. A lista de acções que foram concebidas no quadro do Plano de Acção para a Eficiência Energética para reduzir o consumo de energia em 20% até 2020 também inclui a rotulagem dos pneus como um meio potencial para alcançar esse fim.
Segundo o relator, o eurodeputado belga Ivo Belet (PPE), o regulamento "ajudará a aumentar o grau de sensibilização para o problema e a abrir um diálogo entre vendedores e compradores susceptível de permitir que os consumidores façam uma escolha informada".
O sistema de rotulagem "sensibilizará também os consumidores para as diferenças significativas (quer no plano ambiental, quer no plano económico) existentes entre os vários tipos de pneus — no caso dos automóveis ligeiros de passageiros, essa diferença pode actualmente atingir os 10% de combustível consumido pelos pneus de melhor e de pior rendimento".
Um estudo de impacto identificou um potencial de poupança de 0,56 a 1,51 milhões de toneladas de combustível por ano. Este número é o equivalente à retirada de meio milhão a 1,3 milhões de automóveis ligeiros de passageiros das estradas da UE.
REF.: 20091123IPR65050