Jednotný systém označovania pneumatík

Nová legislatíva priamo súvisí s cieľom Spoločenstva znižovať energetickú náročnosť a obmedziť uhlíkovú stopu a to aj prostredníctvom zámeru znížiť spotrebu o 20 % do roku 2020. Z cestnej prepravy dnes pochádza 25 % celkových emisií CO₂, pričom samotné pneumatiky sa na spotrebe paliva podieľajú objemom 20 až 30 %.

 

Správa, ktorú vypracoval poslanec Ivo BELET (EPP-ED, BE), zavádza povinné označenie pneumatík, ktorého zámerom je zvýšená informovanosť spotrebiteľa s cieľom uľahčiť mu orientáciu v ponuke a následný výber produktu. Podobne, ako pri európskom energetickom štítku, aj pneumatiky budú rozdelené do niekoľkých tried podľa palivovej účinnosti od najefektívnejších (zelená "A" trieda) až po najmenej efektívne (červená "G" trieda). Jednotlivé triedy budú zároveň odrážať priľnavosť pneumatiky na vlhkej vozovke a jej hlučnosť. Správu dnes poslanci schválili pomerom hlasov 642:23:8.

 

 

Podľa správy, všetky pneumatiky vyrobené po 1. júli 2012, určené pre osobné automobily, ľahké a ťažké úžitkové vozidlá (pneumatiky tried C1, C2 a C3), budú od novembra 2012 doplnené ľahko a všeobecne zrozumiteľnými piktogramami, ktoré budú uvádzať výkonnostné vlastnosti na základe palivovej účinnosti, priľnavosti k vlhkej vozovke a vonkajšieho hluku valenia. Tieto parametre budú musieť byť uvedené aj na účte, ktorý spotrebiteľ dostane pri kúpe pneumatík. Pre pneumatiky typu C1 a C2 bude navyše povinné aj dodatočné označenie, napríklad nálepkou na pneumatike.

 

S cieľom podpory znižovania hlučnosti pneumatík poslanci schválili zavedenie označenia nízkej hlučnosti. Zobrazenie pneumatiky s chráničmi uší sa objaví na pneumatikách, pri ktorých hladina hluku neprekročí 68dB (trieda C1), 69dB (trieda C2), či 70 dB (trieda C3).

 

Poslanci sa tiež dohodli na obmedzení pre členské štáty v súvislosti s poskytovaním stimulov pri kúpe pneumatík. S cieľom zvyšovať palivovú úspornosť a bezpečnosť budú môcť byť tieto stimuly priznané iba pri pneumatikách kategórie "C" alebo vyššej.

 

 

Poslanci žiadajú Komisiu o vytvorenie webovej stránky o označovaní pneumatík v EÚ, ktorá bude slúžiť ako referenčný zdroj informácií obsahujúci vysvetľujúce a doplňujúce informácie o prvkoch označenia pneumatík vrátane počítadla na výpočet úspor paliva. Stránka by mala byť v prevádzke najneskôr do septembra 2010. Počítadlo, ktoré bude slúžiť ako nástroj na určenie potenciálnych priemerných úspor paliva a zníženia emisií CO₂ pre pneumatiky jednotlivých tried, bude podľa novej legislatívy povinné aj pre webové stránky dodávateľov pneumatík.

 

 

Keďže nariadenie bolo v pléne EP schválené na základe postupu spolurozhodovania, je teraz na Rade ministrov, aby sa k celému textu vyjadrila. V prípade jeho odsúhlasenia bude legislatíva definitívne schválená a nadobudne účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku EÚ. Ak však Rada odmietne súhlasiť s textom daného nariadenia, prípadne ho doplní vlastnými pozmeňovacími návrhmi, celý text sa vráti opäť do EP v rámci druhého čítania.