Európski spotrebitelia sa dnes často rozhodujú o nákupe práčky či chladničky podľa ich spotreby energie. Od roku 2012 to bude platiť aj v prípade pneumatík pre osobné a nákladné vozidlá. Podľa autora parlamentnej správy, belgického poslanca Iva Beleta, by nové pravidlá mohli ušetriť také množstvo paliva, ktoré sa rovná odstráneniu až 1,3 milióna osobných automobilov z európskych ciest.

 

Nové legislatíva zavádza od roku 2012 lepšie informovanie verejnosti nielen o vplyve pneumatík na spotrebu vozidla, ale aj na jeho bezpečnosť a hlučnosť.  Pneumatiky budú zoradené od najúspornejšej "zelenej" triedy A po "červenú" triedu G. Spotrebiteľ tiež jednoduchšie porovná priľnavosť pneumatík a ich vplyv na hluk.

 

 

Nové pravidlá budú mať veľký dopad. Až v 78 zo 100 prípadov si totiž Európania kupujú nové pneumatiky za účelom výmeny starých. Voľba ekologickejších pneumatík sa tak podľa belgického ľudovca Beleta vďaka novému systému označovania zjednoduší.

 

Parlament schválil nariadenie v stredu 25. novembra 2009.

 

V utorok 18. mája 2010 preto poslanci schválili nové právne predpisy o energetickej účinnosti budov, ktoré pomôžu spotrebiteľom znížiť ich účty za energiu. EÚ ako celku tiež napomôžu splniť cieľ v oblasti zmeny klímy, ktorým je 20 % zníženie spotreby energie do roku 2020. Členské štáty budú musieť upraviť svoje stavebné normy, aby všetky nové budovy postavené od konca roka 2020 spĺňali vysoké štandardy energetickej úspornosti. Existujúce budovy sa budú podľa možnosti musieť zmodernizovať.

 

 

Všetky budovy postavené od konca roka 2020 musia spĺňať vysoké štandardy z hľadiska úspory energie a do veľkej miery musia využívať energiu z obnoviteľných zdrojov. Stavebné projekty verejných budov pôjdu príkladom už dva roky predtým. Tieto zmeny budú sčasti financované z rozpočtu EÚ.

 

 

Tam, kde to bude možné, sa bude musieť energetická hospodárnosť existujúcich budov zlepšiť rozsiahlymi renováciami. Pritom sa bude od majiteľov vyžadovať, aby namontovali inteligentné merače a nahradili systémy vykurovania, potrubia s horúcou vodou a klimatizáciu vysokoúčinnými alternatívami, napríklad tepelnými čerpadlami. Bude sa vyžadovať pravidelná kontrola vykurovacích a klimatizačných systémov.

 

Smernica bola schválená v druhom čítaní, pričom parlamentnú správu vypracovala rumunská socialistka Silvia-Adriana Ţicău.

 

Existujúce energetické značky už pomáhajú spotrebiteľom zhodnotiť prevádzkové náklady pri kúpe nových domácich spotrebičov ako chladničky, mrazničky, práčky, sušičky bielizne, umývačky riadu, sporáky a klimatizačné zariadenia. Výrobcovia sú v súčasnosti povinní uvádzať ročnú spotrebu energie bez ohľadu na to, či výrobok dosahuje dobré výsledky (tmavozelená trieda A) alebo slabé výsledky (červená trieda G). V závislosti od druhu výrobku značka tiež zobrazuje spotrebu vody, hladinu hluku alebo tepelný výkon.

 

V rámci novej legislatívy koncept značky energetickej účinnosti umožní až tri nové energetické triedy, aby sa odrazil technologický pokrok, no celkový počet tried bude stále obmedzený na sedem. Energetické triedy a konkrétne výrobky, ktoré sa musia označovať, vymedzí pracovná skupina Komisie.

 

 

Každá reklama uvádzajúca energetickú spotrebu alebo cenu konkrétneho modelu domácich spotrebičov bude musieť zobraziť energetickú triedu výrobku. Reklama s dodatočnými informáciami by mala pomôcť spotrebiteľom pri výbere na základe potenciálu výrobku na úsporu energie s cieľom znížiť ich výdavky na energiu z dlhodobého hľadiska.

 

 

V budúcnosti sa značky musia pripevňovať aj na výrobky, ktoré spotrebúvajú energiu na obchodné alebo priemyselné účely, ako sú chladiarenské skladovacie priestory, výstavné skrine, priemyselné variče, predajné automaty a priemyselné motory.

 

Okrem toho sa povinnosť energetického označovania uplatňuje na výrobky spojené s energiou vrátane stavebných výrobkov, ktoré nespotrebúvajú energiu, ale majú výrazný priamy alebo nepriamy dosah na energetické úspory, ako sú okenné sklá a rámy alebo vonkajšie dvere.

 

 

Po uverejnení v Úradnom vestníku EÚ budú mať členské štáty jeden rok na prispôsobenie svojich vnútroštátnych predpisov novým pravidlám energetického označovania. Smernica schválená v druhom čítaní vychádza z parlamentnej správy gréckej socialistky Anni Podimata.

 

Výber kvalitnejších pneumatík významne prispeje k dosiahnutiu našich cieľov ohľadom CO2. Cestná doprava zodpovedá za 25 % emisií CO2 v Európe. Pneumatiky môžu v znižovaní emisií CO2 zohrať významnú úlohu, pretože sa podieľajú na 20 až 30 % celkovej spotreby energie vozidla. Pokiaľ ide o osobné automobily, úsporné pneumatiky môžu ušetriť až 10 % nákladov na spotrebu.

 

 

Nový systém je jednoduchý a prehľadný. Na automobilový priemysel sa nepresunú žiadne významné dodatočné náklady. Veríme, že si kvalitní výrobcovia rýchlo osvoja nové označovanie. V tomto prípade totiž bude slúžiť ako odporúčanie.

 

 

Výmena použitých pneumatík za nové sa v Európe týka 78 % predaných pneumatík. Každý z nás tak má možnosť a zodpovednosť vybrať si úsporné pneumatiky. Sú výhodné pre životné prostredie, aj pre vašu peňaženku.