Index 
 Teljes szöveg 
Az ülések szó szerinti jegyzőkönyve
2009. május 4., Hétfő - Strasbourg HL kiadás

A közúti fuvarozásban utazó tevékenységet végző személyek munkaidejének szervezése (vita)
MPphoto
 

  Bilyana Ilieva Raeva, az ALDE képviselőcsoport nevében.(BG) E parlamenti ciklus utolsó ülésén a Parlamentnek el kell fogadnia az utazó tevékenységet végző személyek munkaidejéről szóló irányelvet. A Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért Képviselőcsoport előadójaként úgy gondolom, felelőtlenség részünkről, ha a javaslatnak megfelelően támogatjuk a teljes bizottsági szöveg elutasítását. Mi, liberálisok támogatjuk, és határozottan kiállunk azon elképzelés mellett, amely szerint a több tízezer önálló vállalkozóként dolgozó utazó személy meg kell, hogy őrizze versenyelőnyét és az önfoglalkoztatóként történő munkavállalás célját.

A jelenlegi helyzet ijesztő. A mostani irányelv megszünteti a szabad piac egyik alapelvét, nevezetesen a vállalkozási készséget, illetve annak támogatását. Elfogadhatatlan, hogy ugyanolyan feltételeket szabunk a munkaszerződés keretében dolgozók és az önfoglalkoztatók számára. A rendszeresen fizetett alkalmazottakkal szemben az önfoglalkoztatók munkáját nem az adott munkaóraszám, hanem az általuk kezelt árucikkek, illetve a szállítmányok száma és típusa határozza meg. Ha az új irányelv hatályát rájuk is kiterjesztjük, ezzel valójában aláássuk a vállalkozókedvüket.

Az önfoglalkoztatók munkaóráinak számát előíró jogszabály veszélyes és indokolatlan precedenst teremtene. Egyetlen másik ágazatban sincs példa hasonló szabályozásra. Egy ilyen döntés igen káros következményekkel járhat az európai gazdaságra nézve.

Az éjszakai munkaidő meghatározása szintén nagy gyakorlati jelentőséggel bír. Jelenleg a tagállamok maguk határozhatják meg az éjszakai munka idejét. Ezáltal a változó hosszúságú nappali időszaknak megfelelően maximalizálhatják az utas- és áruszállítással töltött munkaórák számát. Mint azt Önök is tudják, az éjszakai munkaidő igen eltérő például Finnországban és Olaszországban. A rugalmasságnak köszönhetően csökkenthetők a csúcsidőben tapasztalt torlódások, illetve a közlekedésből származó káros kibocsátások nagy része is.

Végezetül szeretném még hozzátenni, hogy az Európai Néppárt (Kereszténydemokraták) és az Európai Demokraták Képviselőcsoportjának, valamint számos további képviselőnek a támogatását is élvező liberálisok folytatni kívánják az irányelv alapelemeiről szóló vitát. Más szóval támogatjuk a Tanács által elfogadott és az Európai Bizottság által javasolt rugalmas és gyakorlati álláspontot, amely szerint az irányelv az önálló vállalkozókra nem vonatkozna. Önöket is arra biztatom, hogy így szavazzanak.

 
Jogi nyilatkozat - Adatvédelmi szabályzat