Întrebare parlamentară - H-0077/2010Întrebare parlamentară
H-0077/2010

Accidentul feroviar din Buizingen și sistemul electronic de siguranță

ÎNTREBARE ORALĂ H-0077/10
pentru timpul afectat întrebărilor din perioada de sesiune martie 2010
în conformitate cu articolul 116 din Regulamentul de procedură
de Ivo Belet
Comisiei

Accidentul feroviar grav din 15 februarie 2010, care a avut loc în Buizingen, Belgia, este pus pe seama lipsei unui sistem electronic de siguranță care activează în mod automat frânele trenului în cazul trecerii pe culoarea roșie a semaforului.

 

Lucrările de a introduce ERTMS (Sistemul european de gestionare a traficului feroviar) în Europa, complementar sistemelor naționale de protecție automată a trenurilor (ATP), care există de câțiva ani în unele state membre, avansează rapid.

 

În ce măsură și de cât timp își echipează statele membre căile ferate și trenurile cu sisteme naționale ATP?

 

Care este situația actuală privind introducerea ERTMS în statele membre, atât în cazul trenurilor, cât și al căilor ferate?

 

În cazul statelor membre care nu utilizează încă sisteme de protecție a trenurilor, mai este necesar să se investească în acestea, având în vedere introducerea în curs de desfășurare a ERTMS și investițiile majore aferente acesteia?

 

Cum poate fi evitată situația periculoasă în care infrastructura feroviară ar fi echipată cu ERTMS, dar trenurile nu, sau viceversa?

 

Există această problemă în prezent, de exemplu în ceea ce privește traficul feroviar interurban pe ruta Liège-Aachen?

 

Ce putem învăța din experiența acestei situații, având în vedere liberalizarea căilor ferate din Europa?

 

 

Depunere: 17.02.2010

nl