PRANEŠIMAS dėl pasiūlymo dėl Tarybos direktyvos, kuria iš dalies keičiamos tam tikros Direktyvos 1999/62/EB dėl sunkiasvorių krovinių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam tikra infrastruktūra nuostatos dėl transporto priemonių apmokestinimo

5.6.2018 - (COM(2017)0276 – C8 0196/2017 – 2017/0115(CNS)) - *

Transporto ir turizmo komitetas
Pranešėja: Deirdre Clune

EUROPOS PARLAMENTO TEISĖKŪROS REZOLIUCIJOS PROJEKTAS

dėl pasiūlymo dėl Tarybos direktyvos, kuria iš dalies keičiamos tam tikros Direktyvos 1999/62/EB dėl sunkiasvorių krovinių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam tikra infrastruktūra nuostatos dėl transporto priemonių apmokestinimo

(COM(2017)0276 – C8 0196/2017 – 2017/0115(CNS))

(Speciali teisėkūros procedūra: konsultavimasis)

Europos Parlamentas,

–  atsižvelgdamas į Komisijos pasiūlymą Europos Parlamentui ir Tarybai (COM(2017) 0276),

–  atsižvelgdamas į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 113 straipsnį, pagal kurį Taryba kreipėsi į Parlamentą dėl konsultacijos (C8-0196/2017),

–  atsižvelgdamas į Darbo tvarkos taisyklių 78 straipsnio c dalį,

–  atsižvelgdamas į Transporto ir turizmo komiteto pranešimą bei Ekonomikos ir pinigų politikos komiteto nuomonę (A8-0200/2018),

1.  pritaria Komisijos pasiūlymui su pakeitimais;

2.  ragina Komisiją pagal Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 293 straipsnio 2 dalį atitinkamai pakeisti savo pasiūlymą;

3.  ragina Tarybą pranešti Parlamentui, jei ji ketina nukrypti nuo teksto, kuriam pritarė Parlamentas;

4.  ragina Tarybą dar kartą konsultuotis su Parlamentu, jei ji ketina iš esmės keisti Komisijos pasiūlymą;

5.  paveda Pirmininkui perduoti Parlamento poziciją Tarybai, Komisijai ir nacionaliniams parlamentams.

Pakeitimas    1 Pasiūlymas dėl direktyvos 4 konstatuojamoji dalis
Komisijos siūlomas tekstas	Pakeitimas
(4)  transporto priemonių mokesčių taikymas sektoriui reiškia išlaidas, kurias jis turi patirti bet kuriuo atveju, net jei valstybės narės nuspręstų pradėti rinkti rinkliavas. Taigi transporto priemonių mokesčiai gali tapti kliūtimi rinkliavoms įvesti;	(4)  transporto priemonių mokesčių taikymas sektoriui, o ypač MVĮ, reiškia išlaidas, kurias jis turi patirti bet kuriuo atveju, net jei valstybės narės nuspręstų pradėti rinkti rinkliavas. Taigi transporto priemonių mokesčiai gali tapti kliūtimi rinkliavoms įvesti;
Pakeitimas    2 Pasiūlymas dėl direktyvos 5 konstatuojamoji dalis
Komisijos siūlomas tekstas	Pakeitimas
(5)  todėl valstybėms narėms turėtų būti suteikta daugiau galimybių mažinti transporto priemonių mokesčius, t. y. sumažinti Direktyvoje 1999/62/EB nustatytas minimalias apmokestinimo normas. Siekiant sumažinti skirtingose valstybėse narėse įsisteigusių vežėjų konkurencijos iškraipymo riziką, mažinti reikėtų laipsniškai;	(5)  atsižvelgiant į kelių apmokestinimo formą, susijusią su nuvažiuotu atstumu, ir siekiant sumažinti skirtingose valstybėse narėse įsisteigusių vežėjų konkurencijos iškraipymo riziką ir galimą administracinę naštą, valstybėms narėms turėtų būti suteikta daugiau galimybių mažinti transporto priemonių mokesčius, t. y. sumažinti Direktyvoje 1999/62/EB nustatytas minimalias apmokestinimo normas;
Pakeitimas    3 Pasiūlymas dėl direktyvos 5 a konstatuojamoji dalis (nauja)
Komisijos siūlomas tekstas	Pakeitimas
	(5a)  valstybės narės turėtų būti raginamos atsisakyti bet kokių prieštaringų mokesčių paskatų, dėl kurių mažataršis judumas tampa nepatrauklus ir kuriomis subsidijuojamos neefektyvios ir taršios transporto priemonės, pvz., dyzeliniai tarnybiniai automobiliai;
Pakeitimas    4 Pasiūlymas dėl direktyvos 5 b konstatuojamoji dalis (nauja)
Komisijos siūlomas tekstas	Pakeitimas
	(5b)  norint valstybėms narėms suteikti didesnę veiksmų laisvę mažinti jose taikomą transporto priemonių mokesčio tarifą, siekiant skatinti atstumu grindžiamo mokesčio įvedimą ir išvengti bet kokios galimos administracinės naštos, minimalūs mokesčių tarifai turėtų būti sumažinti per vieną kartą nuo 2024 m. sausio 1 d., valstybėms narėms suteikiant kuo didesnio lankstumo sprendimuose dėl tokio sumažinimo apimties ir spartos;
Pakeitimas    5 Pasiūlymas dėl direktyvos 1 straipsnio 1 dalies 2 a punktas (naujas) Direktyva 1999/62/EB 6 straipsnio 4 a dalis (nauja)
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas   2a)  6 straipsnis papildomas šia dalimi:   „4a. Laipsnišką valstybėje narėje sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms taikomo mokesčio mažinimą turėtų visiškai kompensuoti iš jos rinkliavų sistemos gautos papildomos pajamos. Iki 2014 m. sausio 1 d. visos valstybės narės turi būti įgyvendinusios rinkliavų sistemą pagal šią direktyvą.“
Pakeitimas    6 Pasiūlymas dėl direktyvos I priedo 1 dalies a punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo pavadinimas
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas A lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS IKI [...] GRUODŽIO 31 D.“ [prašome įrašyti šios direktyvos įsigaliojimo metus]; A lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS IKI 2023 m. GRUODŽIO 31 D.
Pagrindimas
Norint valstybėms narėms suteikti didesnę veiksmų laisvę, siūloma minimalius mokesčių tarifus sumažinti per vieną kartą nuo 2024 m. sausio 1 d., o ne taikant Komisijos siūlomą laipsnišką sumažinimą penkiais etapais.
Pakeitimas    7 Pasiūlymas dėl direktyvos I priedo 1 dalies b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo B lentelė
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas „B lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS NUO [...] SAUSIO 1 D. [prašome įrašyti metus, einančius po šios direktyvos įsigaliojimo metų] Išbraukta.
Pagrindimas
Norint valstybėms narėms suteikti didesnę veiksmų laisvę, siūloma minimalius mokesčių tarifus sumažinti per vieną kartą nuo 2024 m. sausio 1 d., o ne taikant Komisijos siūlomą laipsnišką sumažinimą penkiais etapais.
Pakeitimas    8 Pasiūlymas dėl direktyvos I priedo 1 dalies b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo C lentelė
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas C lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS NUO [...] SAUSIO 1 D. [prašome įrašyti antrus metus po šios direktyvos įsigaliojimo metų] Išbraukta.
Pagrindimas
Norint valstybėms narėms suteikti didesnę veiksmų laisvę, siūloma minimalius mokesčių tarifus sumažinti per vieną kartą nuo 2024 m. sausio 1 d., o ne taikant Komisijos siūlomą laipsnišką sumažinimą penkiais etapais.
Pakeitimas    9 Pasiūlymas dėl direktyvos I priedo 1 dalies b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo D lentelė
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas D lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS NUO [...] SAUSIO 1 D. [prašome įrašyti trečius metus po šios direktyvos įsigaliojimo metų] Išbraukta.
Pagrindimas
Norint valstybėms narėms suteikti didesnę veiksmų laisvę, siūloma minimalius mokesčių tarifus sumažinti per vieną kartą nuo 2024 m. sausio 1 d., o ne taikant Komisijos siūlomą laipsnišką sumažinimą penkiais etapais.
Pakeitimas    10 Pasiūlymas dėl direktyvos I priedo 1 dalies b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo E lentelė
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas E lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS NUO [...] SAUSIO 1 D. [prašome įrašyti ketvirtus metus po šios direktyvos įsigaliojimo metų] Išbraukta.
Pagrindimas
Norint valstybėms narėms suteikti didesnę veiksmų laisvę, siūloma minimalius mokesčių tarifus sumažinti per vieną kartą nuo 2024 m. sausio 1 d., o ne taikant Komisijos siūlomą laipsnišką sumažinimą penkiais etapais.
Pakeitimas    11 Pasiūlymas dėl direktyvos I priedo 1 dalies b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo F lentelės pavadinimas
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas F lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS NUO [...] SAUSIO 1 D. [prašome įrašyti penktus metus po šios direktyvos įsigaliojimo metų] F. lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS NUO 2024 M. SAUSIO 1 D.
Pagrindimas
Norint valstybėms narėms suteikti didesnę veiksmų laisvę, siūloma minimalius mokesčių tarifus sumažinti per vieną kartą nuo 2024 m. sausio 1 d., o ne taikant Komisijos siūlomą laipsnišką sumažinimą penkiais etapais.

AIŠKINAMOJI DALIS

Komisijos pasiūlymas

Pripažįstant kelių transporto svarbą vidaus rinkai, Komisijos pasiūlymu siekiama spręsti keletą kelių transporto keliamų iššūkių, o būtent – tokias socialines ir ekonomines bei aplinkos apsaugos problemas kaip oro tarša, triukšmas ir spūstys. Komisija mano, kad pradėjus taikyti atstumu grindžiamą kelių apmokestinimą būtų skatinamos ekologiškesnės ir efektyvesnės vežimo operacijos, tuo pačiu metu pasiūlant sąžiningas sąlygas kelių eismo dalyviams ir finansuojant reikalingą infrastruktūrą. Direktyvoje 1999/62/EB (Eurovinjetės direktyva) jau yra nustatytas išsamus teisinis sunkiasvorių krovininių transporto priemonių apmokestinimo pagrindas. Joje tai pat nustatomi minimalūs mokesčių tarifai, taikytini sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms, papildomai pateikiant detalias infrastruktūros apmokestinimo taisykles.

Komisija mano, kad transporto priemonių mokesčiais nėra pakankamai konkrečiai atspindimas susijusios infrastruktūros panaudojimas, todėl jie negali būti laikomi veiksminga priemone skatinti ekologiškesnes vežimo operacijas arba mažinti spūstis. Kita vertus, Komisija su faktiniu kelių naudojimu tiesiogiai susijusius mokesčius laiko turinčiais daugiau potencialo šiems tikslams pasiekti.

Pasiūlyme manoma, kad transporto priemonių mokestis gali sektoriui sukelti papildomų sąnaudų nepriklausomai nuo to, ar valstybė narė nuspręs jį taikyti ar netaikyti. Todėl Komisijos pasiūlymu rekomenduojama valstybėms narėms suteikti daugiau laisvės mažinti jose taikomą sunkiasvorių krovininių transporto priemonių mokesčių tarifus žemiau ribos, numatytos Direktyvoje 1999/62/EB.

Pranešėjos pozicija

Pranešėja palankiai vertina ir remia Komisijos pasiūlymą bei mano, kad juo yra patobulinama Direktyva 1999/62/EB, o taip pat pritaria šio pasiūlymo tikslams.

Pranešėja sutinka, kad atstumu grindžiama kelių kainodara gali vaidinti esminį vaidmenį teisingu ir sąžiningu būdu skatinant ekologiškesnes vežimo operacijas, tačiau mano, kad, kiek tai susiję su tokios priemonės taikymu, pasiūlymu reikėtų atsižvelgti į konkrečias nacionalines sąlygas ir suteikti daugiau lankstumo atitinkamoje valstybėje narėje ją priimant ir įgyvendinant.

Tai galioja ir transporto priemonių apmokestinimo sumažinimui. Pranešėja tam pritaria ir mano, kad įvedant atstumu grindžiamą kelių apmokestinimą būtina taip pat sumažinti sunkiasvorių krovininių transporto priemonių apmokestinimo tarifą, tinkamai atsižvelgiant į galimas ir nepageidaujamas papildomas išlaidas transporto sektoriui, o ypač MVĮ. Šiuo atžvilgiu pranešėja visiškai pritaria apmokestinimo tarifo sumažinimui iki nulio per penkerių metų laikotarpį; tačiau, ji mano, kad svarbu supaprastinti šias siūlomas lankstumo nuostatas, kad jomis valstybei narei nebūtų sukurta papildomos administracinės naštos.

Ekonomikos ir pinigų politikos komiteto NUOMONĖ (26.4.2018)

pateikta Transporto ir turizmo komitetui

dėl pasiūlymo dėl Tarybos direktyvos, kuria iš dalies keičiamos tam tikros Direktyvos 1999/62/EB dėl sunkiasvorių krovinių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam tikra infrastruktūra nuostatos
(COM(2017)0276 – C8-0196/2017 – 2017/0115(CNS))

Nuomonės referentas: Markus Ferber

TRUMPAS PAGRINDIMAS

I. Pasiūlymo aplinkybės

2017 m. gegužės 31 d. Komisija paskelbė ilgalaikę strategiją „Europa kelyje“, skirtą modernizuoti Europos transporto tinklus. Strategijoje siūloma keletas iniciatyvų, skirtų padėti pereiti prie švarios energijos, sąžiningesnio kelių apmokestinimo, mažesnių spūsčių ir greičiau įdiegti skaitmeninimo srities naujoves. Kad vidaus rinka sklandžiai veiktų, labai svarbu, kad transporto sistema, kuri taip pat yra vienas iš esminių ekonomikos sektorių, būtų efektyvi ir patikima.

Siūloma Tarybos direktyva siekiama suteikti valstybėms narėms galimybę mažinti sunkiasvorių transporto priemonių minimalius apmokestinimo tarifus, tuo siekiant palaipsniui panaikinti metinius transporto priemonių mokesčius.

Pagal savo pobūdį metiniai transporto priemonių mokesčiai yra mokėjimai, susiję su tuo, kad transporto priemonė per atitinkamą laikotarpį yra registruota mokesčių mokėtojo vardu, taigi jie visiškai neatspindi, kiek konkrečiai naudojamasi infrastruktūra.

Todėl siūloma direktyva numatoma sunkiasvorių transporto priemonių apmokestinimą palaipsniui pakeisti rinkliavomis ir naudotojo mokesčiais. Iš tiesų, šis pasiūlymas pateikiamas kartu su kitu pasiūlymu, kuriuo skatinama taikyti rinkliavas, t. y. kelių apmokestinimo formą, susijusią su nuvažiuotu atstumu. Panaikinus metinį transporto priemonių mokestį turėtų būti palengvintas perėjimas prie atstumu grindžiamo kelių apmokestinimo, o tai taptų veiksmingesne paskata mažinti spūstis ir taršą.

Laipsniškas transporto priemonių apmokestinimo mažinimas bus atliekamas penkiais etapais – penkerius metus iš eilės iš dalies keičiant Direktyvoje 1999/62/EB nustatytus minimalius tarifus. Laipsniškai mažinant minimalius apmokestinimo tarifus siekiama kuo labiau sumažinti skirtingose valstybėse narėse įsisteigusių vežėjų konkurencijos iškraipymo riziką.

Komisijos poveikio vertinime nurodyta, kad dėl galimybės mažinti transporto priemonių mokestį vežėjams tenkanti našta galėtų sumažėti maždaug 2 mlrd. EUR per metus, o pajamos iš atstumu grindžiamo kelių apmokestinimo galėtų padidėti 10 mlrd. EUR per metus.

II. Nuomonės referento pozicija

Nuomonės referentas pritaria siūlomos Tarybos direktyvos tikslams laipsniškai panaikinti metinius transporto priemonių mokesčius ir palengvinti perėjimą prie atstumu grindžiamo kelių apmokestinimo, nes tuo būtų prisidedama prie spūsčių mažinimo ir kovos su oro tarša. Siūlomais pakeitimais bus užtikrinama, kad kelių apmokestinimo sistemos labiau derėtų su principais „teršėjas moka“ ir „naudotojas moka“. Nuomonės referentas teigiamai vertina tai, kad Komisija siūlo vengti dvigubo apmokestinimo, iki 2024 m. pakeičiant dabartinį apmokestinimą atstumu grindžiamu kelių apmokestinimu.

Tačiau, nuomonės referentas reiškia susirūpinimą dėl laipsniško minimalių tarifų panaikinimo per penkerių metų laikotarpį. Pagal dabartinius pasiūlymus, esami minimalūs tarifai bus laipsniškai mažinami 20 proc. kiekvienais metais penkerius metus, kol jie taps lygūs nuliui. Dėl to kiekviena valstybė narė, pasirinkusi laipsniškai naikinti minimalius tarifus taip greitai, kiek galima pagal siūlomą Tarybos direktyvą, penkerių metų laikotarpiu kasmet turės nustatyti naujus tarifus, o dėl to nacionalinėms valdžios institucijoms kils nemažai administracinių išlaidų, o transporto sektoriui bus sukurta papildoma našta.

Todėl nuomonės referentas siūlo iš dalies pakeisti šį pasiūlymą dėl Tarybos direktyvos, suteikiant daugiau lankstumo laipsniškai atsisakant minimalių tarifų, nes tai valstybėms narėms leistų nustatyti didesnes minimalių tarifų mažinimo proporcijas per mažiau etapų.

Kadangi siūloma direktyva išimtinai patenka į Ekonomikos ir pinigų politikos (ECON) komiteto kompetencijos sritį (apmokestinimas), nuomonės referentas ragina Transporto ir turizmo komitetą pritarti ECON komiteto pasiūlymams, jų nekeičiant.

PAKEITIMAI

Pakeitimas    1 Pasiūlymas dėl direktyvos 5 konstatuojamoji dalis
Komisijos siūlomas tekstas	Pakeitimas
(5)  todėl valstybėms narėms turėtų būti suteikta daugiau galimybių mažinti transporto priemonių mokesčius, t. y. sumažinti Direktyvoje 1999/62/EB nustatytas minimalias apmokestinimo normas. Siekiant sumažinti skirtingose valstybėse narėse įsisteigusių vežėjų konkurencijos iškraipymo riziką, mažinti reikėtų laipsniškai;	(5)  todėl valstybėms narėms turėtų būti suteikta daugiau galimybių mažinti transporto priemonių mokesčius, t. y. sumažinti Direktyvoje 1999/62/EB nustatytas minimalias apmokestinimo normas. Tačiau perėjimas nuo transporto priemonių mokesčių prie rinkliavų kiekvienoje valstybėje narėje neturėtų lemti pajamų praradimo. Laipsnišką valstybėje narėje taikomo transporto priemonių mokesčio mažinimą turėtų visiškai kompensuoti iš jos rinkliavų sistemos gautos papildomos pajamos. Iki 2014 m. sausio 1 d. visos valstybės narės turėtų būti įgyvendinusios rinkliavų sistemą pagal šią direktyvą;
Pakeitimas    2 Pasiūlymas dėl direktyvos 1 straipsnio 1 pastraipos 2 a punktas (naujas) Direktyva 1999/62/EB 6 straipsnio 4 a dalis (nauja)
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas   2a)  6 straipsnis papildomas šia dalimi:   „4a. Laipsnišką valstybėje narėje taikomo transporto priemonių mokesčio mažinimą turėtų visiškai kompensuoti iš jos rinkliavų sistemos gautos papildomos pajamos. Iki 2014 m. sausio 1 d. visos valstybės narės turėtų būti įgyvendinusios rinkliavų sistemą pagal šią direktyvą.“
Pakeitimas    3 Pasiūlymas dėl direktyvos Priedo 1 pastraipos a punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo A lentelės antraštinė dalis
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas A lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS IKI [...] GRUODŽIO 31 D.“ [prašome įrašyti šios direktyvos įsigaliojimo metus]; A LENTELĖ. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS IKI 2018 M. GRUODŽIO 31 D.
Pakeitimas    4 Pasiūlymas dėl direktyvos Priedo 1 pastraipos b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo B lentelė
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas [...] Išbraukta.
Pakeitimas    5 Pasiūlymas dėl direktyvos Priedo 1 pastraipos b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo C lentelė
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas [...] Išbraukta.
Pakeitimas    6 Pasiūlymas dėl direktyvos Priedo 1 pastraipos b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo D lentelė
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas [...] Išbraukta.
Pakeitimas    7 Pasiūlymas dėl direktyvos Priedo 1 pastraipos b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo E lentelė
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas [...] Išbraukta.
Pakeitimas    8 Pasiūlymas dėl direktyvos Priedo 1 pastraipos b punktas Direktyva 1999/62/EB I priedo F lentelės antraštinė dalis
Komisijos siūlomas tekstas Pakeitimas F lentelė. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS NUO [...] SAUSIO 1 D. [prašome įrašyti penktus metus po šios direktyvos įsigaliojimo metų] F LENTELĖ. MINIMALŪS MOKESČIŲ TARIFAI, TAIKYTINI SUNKIASVORĖMS KROVININĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS NUO 2024 M. SAUSIO 1 D.

NUOMONĘ TEIKIANČIO KOMITETO PROCEDŪRA

Pavadinimas	Sunkiasvorių krovinių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam tikra infrastruktūra nuostatos dėl transporto priemonių apmokestinimo
Nuorodos	COM(2017)0276 – C8-0196/2017 – 2017/0115(CNS)
Atsakingas komitetas        Paskelbimo plenariniame posėdyje data	TRAN 3.7.2017
Nuomonę pateikė        Paskelbimo plenariniame posėdyje data	ECON 16.11.2017
Nuomonės referentas        Paskyrimo data	Markus Ferber 5.10.2017
Svarstymas komitete	27.2.2018	24.4.2018
Priėmimo data	24.4.2018
Galutinio balsavimo rezultatai	+: –: 0:	36 15 3
Posėdyje per galutinį balsavimą dalyvavę nariai	Burkhard Balz, Hugues Bayet, Pervenche Berès, Thierry Cornillet, Markus Ferber, Sven Giegold, Neena Gill, Roberto Gualtieri, Brian Hayes, Gunnar Hökmark, Danuta Maria Hübner, Cătălin Sorin Ivan, Petr Ježek, Barbara Kappel, Wolf Klinz, Georgios Kyrtsos, Philippe Lamberts, Werner Langen, Bernd Lucke, Olle Ludvigsson, Ivana Maletić, Gabriel Mato, Costas Mavrides, Alex Mayer, Bernard Monot, Caroline Nagtegaal, Luděk Niedermayer, Stanisław Ożóg, Dimitrios Papadimoulis, Sirpa Pietikäinen, Dariusz Rosati, Pirkko Ruohonen-Lerner, Alfred Sant, Martin Schirdewan, Molly Scott Cato, Pedro Silva Pereira, Peter Simon, Theodor Dumitru Stolojan, Paul Tang, Ramon Tremosa i Balcells, Marco Valli, Tom Vandenkendelaere, Miguel Viegas, Jakob von Weizsäcker, Marco Zanni
Posėdyje per galutinį balsavimą dalyvavę pavaduojantys nariai	Mady Delvaux, Manuel dos Santos, Ashley Fox, Krišjānis Kariņš, Paloma López Bermejo, Thomas Mann, Eva Maydell, Michel Reimon, Romana Tomc

GALUTINIS VARDINIS BALSAVIMAS NUOMONĘ TEIKIANČIAME KOMITETE

36	+
ALDE	Caroline Nagtegaal
ENF	Barbara Kappel, Bernard Monot
PPE	Burkhard Balz, Markus Ferber, Brian Hayes, Gunnar Hökmark, Danuta Maria Hübner, Krišjānis Kariņš, Georgios Kyrtsos, Werner Langen, Ivana Maletić, Thomas Mann, Gabriel Mato, Eva Maydell, Luděk Niedermayer, Sirpa Pietikäinen, Dariusz Rosati, Theodor Dumitru Stolojan, Romana Tomc, Tom Vandenkendelaere
S&D	Hugues Bayet, Pervenche Berès, Mady Delvaux, Neena Gill, Roberto Gualtieri, Cătălin Sorin Ivan, Olle Ludvigsson, Costas Mavrides, Alex Mayer, Alfred Sant, Manuel dos Santos, Pedro Silva Pereira, Peter Simon, Paul Tang, Jakob von Weizsäcker

15	-
ALDE	Thierry Cornillet, Petr Ježek, Ramon Tremosa i Balcells
ECR	Ashley Fox, Bernd Lucke, Stanisław Ożóg
EFDD	Marco Valli
GUE/NGL	Paloma López Bermejo, Dimitrios Papadimoulis, Martin Schirdewan, Miguel Viegas
VERTS/ALE	Sven Giegold, Philippe Lamberts, Michel Reimon, Molly Scott Cato

3	0
ALDE	Wolf Klinz
ECR	Pirkko Ruohonen-Lerner
ENF	Marco Zanni

Sutartiniai ženklai:

+  :  už

-  :  prieš

0  :  susilaikė

ATSAKINGO KOMITETO PROCEDŪRA

Pavadinimas	Sunkiasvorių krovinių transporto priemonių apmokestinimo už naudojimąsi tam tikra infrastruktūra nuostatos dėl transporto priemonių apmokestinimo
Nuorodos	COM(2017)0276 – C8-0196/2017 – 2017/0115(CNS)
Konsultacijos su EP data	23.6.2017
Atsakingas komitetas        Paskelbimo plenariniame posėdyje data	TRAN 3.7.2017
Nuomonę teikiantys komitetai        Paskelbimo plenariniame posėdyje data	ECON 16.11.2017	ENVI 3.7.2017
Nuomonė nepareikšta        Nutarimo data	ENVI 21.6.2017
Pranešėjai        Paskyrimo data	Deirdre Clune 30.6.2017
Svarstymas komitete	22.1.2018	20.3.2018	14.5.2018
Priėmimo data	24.5.2018
Galutinio balsavimo rezultatai	+: –: 0:	32 4 2
Posėdyje per galutinį balsavimą dalyvavę nariai	Lucy Anderson, Inés Ayala Sender, Georges Bach, Deirdre Clune, Michael Cramer, Luis de Grandes Pascual, Andor Deli, Karima Delli, Isabella De Monte, Ismail Ertug, Jacqueline Foster, Dieter-Lebrecht Koch, Merja Kyllönen, Miltiadis Kyrkos, Bogusław Liberadzki, Tomasz Piotr Poręba, Gabriele Preuß, Christine Revault d’Allonnes Bonnefoy, Dominique Riquet, Massimiliano Salini, David-Maria Sassoli, Claudia Schmidt, Claudia Țapardel, Keith Taylor, Pavel Telička, Wim van de Camp, Marie-Pierre Vieu, Janusz Zemke, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska
Posėdyje per galutinį balsavimą dalyvavę pavaduojantys nariai	Michael Gahler, Ramona Nicole Mănescu, Marek Plura, Jozo Radoš, Matthijs van Miltenburg
Posėdyje per galutinį balsavimą dalyvavę pavaduojantys nariai (200 straipsnio 2 dalis)	Eleonora Evi, Jude Kirton-Darling, Anneleen Van Bossuyt, Marco Zullo
Pateikimo data	5.6.2018

GALUTINIS VARDINIS BALSAVIMAS ATSAKINGAME KOMITETE

32	+
ALDE EFDD GUE/NGL PPE   S&D   VERTS/ALE	Jozo Radoš, Dominique Riquet, Pavel Telička, Matthijs van Miltenburg Eleonora Evi, Marco Zullo Merja Kyllönen, Georges Bach, Deirdre Clune, Andor Deli, Michael Gahler, Dieter-Lebrecht Koch, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska, Ramona Nicole Mănescu, Marek Plura, Massimiliano Salini, Claudia Schmidt, Luis de Grandes Pascual, Wim van de Camp Lucy Anderson, Inés Ayala Sender, Isabella De Monte, Ismail Ertug, Jude Kirton-Darling, Miltiadis Kyrkos, Bogusław Liberadzki, Gabriele Preuß, Christine Revault d'Allonnes Bonnefoy, David-Maria Sassoli, Claudia Țapardel, Janusz Zemke Karima Delli

4	-
ECR GUE/NGL VERTS/ALE	Jacqueline Foster Marie-Pierre Vieu Michael Cramer, Keith Taylor

2	0
ECR	Tomasz Piotr Poręba, Anneleen Van Bossuyt

Sutartiniai ženklai:

+  :  už

-  :  prieš

0  :  susilaikė