ÁLLÁSFOGLALÁSRA IRÁNYULÓ INDÍTVÁNY

16.6.2008

a B6-0162/2008 és a B6-0163/2008 szóbeli választ igénylő kérdésekhez
az eljárási szabályzat 108. cikkének (5) bekezdése alapján
előterjesztette: Elspeth Attwooll és Philippe Morillon
az ALDE képviselőcsoport nevében
a halászati ágazat üzemanyagárak emelkedése miatti válságáról

B6‑0310

Az Európai Parlament állásfoglalása a halászati ágazat üzemanyagárak emelkedése miatti válságáról

Az Európai Parlament,

–  tekintettel eljárási szabályzata 108. cikkének (5) bekezdésére,

A.  mivel a közösségi halászati szektor válságát az üzemanyagárak folyamatos növekedése okozza, amely az utóbbi öt évben 300%-osnál nagyobb növekedést mutatott, és 2008 januárja óta ez 40%-osnál magasabb volt,

B.  mivel a halászati termékek ára a 20 évvel ezelőtti szinten áll, sőt, bizonyos fajok esetében a jogellenes halászatból származó tömeges behozatal következtében csak ez év elejétől jelentős mértékben, akár 25%-kal is csökkent,

C.  mivel más gazdasági ágazatokkal ellentétben a halászati ágazat nem tudja beépíteni az üzemanyagárakat termékei első értékesítésének árába, mivel a jelenlegi helyzetben a halászok nem tudnak árakat szabni,

D.  tekintettel arra, hogy a számos hatályos szerkezetátalakítási terv és az egymást követő vállalati átalakítások ellenére a válsághelyzet folyamatos súlyosbodása miatt már több vállalat is gazdaságilag életképtelenné vált és sok más halászati vállalkozás is komoly veszélyben van, ami miatt számos tagállamban tiltakozó megmozdulásokra került sor,

E.  mivel 2008. május 28-án a halászati kitermelő ágazatot képviselő három európai szervezet – az Europêche, az EAPO és a Cogeca – a halászatért felelős biztossal együtt ülésezett, ahol ismertették az ágazat követeléseit,

F.  mivel a probléma csak akkor oldható meg, ha komoly rövid, közép és hosszú távú intézkedéseket hoznak,

1.  kéri, hogy a halászflotta kiigazítási terveit minden tagállamban léptessék hatályba, és különítsék el a flotta önkéntes átszervezéséhez szükséges pénzügyi erőforrásokat. Ennek érdekében:

• a)felszólítja a Bizottságot, hogy határozzon meg elsődleges kritériumokat a válság által leginkább érintett flottaszegmensek vonatkozásában;
• b)elengedhetetlennek véli az Európai Halászati Alap nemzeti operatív programjainak átprogramozását a célzottabb kiadások lehetővé tétele érdekében,
• c)támogatást kér a halászfelszerelések egyedi átalakításához kevésbé üzemanyag-igényes halászati módszerek biztosítása érdekében,
• d)rövid távú mentő támogatást kér, amely a szerkezetátalakítási intézkedések végrehajtása után visszatérítendő,
• e)az üzemanyag-felhasználás hatékonyságának javítása érdekében ösztönzi az eszközvásárlást,

2.  emlékeztet arra, hogy az üzemanyagárak emelkedése mellett a halászflotta ismétlődő panaszainak másik fő forrása termékei árának csökkenése, ami a jogellenes halászatból származó olcsó halászati termékek tömeges importjának köszönhető, ezért kéri, hogy

• a)gyakrabban és szigorúbban ellenőrizzék a jogellenes, nem bejelentett és szabályozatlan halászatból származó behozatalokat; ennek érdekében szükséges, hogy mielőbb hatályba lépjen a jogellenes, nem bejelentett és szabályozatlan halászat megelőzésére és felszámolására irányuló szabályozás, amelyet a Parlament már elfogadott és a Tanács jelenleg tárgyal;
• b)gyakrabban és szigorúbban ellenőrizzék a harmadik országokból származó halászati termékeket, hogy biztosítsák, hogy a behozott termékekre ugyanazok a szabályok vonatkozzanak, mint a közösségiekre;
• c)módosítsák a halászati és akvakultúra-termékek piacának közös szervezéséről szóló szabályozást, hogy a halászok nagyobb szerepet játszhassanak a halászati ellátási láncban, és hogy fokozhassák termékeik hozzáadott értékét, valamint hogy az üzemanyagárak emelkedésének egészét, de legalább egy részét érvényesíteni lehessen az első értékesítés árában;
• d)több és pontosabb információt tüntessenek fel a halászati termékek eredetéről, de mindenekelőtt garantálják és ellenőrizzék, hogy minden esetben használják-e a kötelező tájékoztató címkéket, és lépjenek fel a címkézéssel kapcsolatos csalások ellen;

3.  Az állami támogatásokkal kapcsolatos közösségi szabályok tekintetében:

• a)kéri a tagállamokat, hogy sürgősen fizessék ki a közösségi szabályok szerint engedélyezett, vállalkozásonként legfeljebb 30 000 euró összegig terjedő de minimis támogatásokat azoknak a vállalkozásoknak, amelyek ezt kérik vagy kérték;
• b)kéri a Bizottságot, hogy vizsgálja felül a fent említett rendeletet, az összeget hajónként, és ne vállalkozásonként 100 000 euróig növelve, így közelítve a halászat támogatását a többi gazdasági ágazatot jellemző támogatási szintekhez;

4.  kéri a Bizottságot, hogy a Halászati Miniszterek Tanácsának következő ülésén, amelyre június 23-án kerül sor, hozzanak meg minden szükséges intézkedést a válság rövid, közép és hosszú távú megoldására;

5.  kéri, hogy a Halászati Miniszterek Tanácsának következő ülésén vitassák meg a halászat válságát és hozzanak meg minden szükséges sürgős intézkedést a válság megoldására;

6.  utasítja elnökét, hogy továbbítsa ezt az állásfoglalást a Bizottságnak, a tagállamok kormányainak és a halászati ágazatot képviselő európai szervezeteknek