Indeks 
 Poprzedni 
 Następny 
 Pełny tekst 
Procedura : 2017/0122(COD)
Przebieg prac nad dokumentem podczas sesji
Dokument w ramach procedury : A8-0205/2018

Teksty złożone :

A8-0205/2018

Debaty :

PV 03/07/2018 - 18
CRE 03/07/2018 - 18
PV 27/03/2019 - 8
CRE 27/03/2019 - 8

Głosowanie :

PV 14/06/2018 - 7.8
CRE 14/06/2018 - 7.8
PV 04/07/2018 - 9.2
CRE 04/07/2018 - 9.2
Wyjaśnienia do głosowania
PV 04/04/2019 - 6.8
CRE 04/04/2019 - 6.8
Wyjaśnienia do głosowania

Teksty przyjęte :

P8_TA(2019)0340

Protokół
Środa, 4 lipca 2018 r. - Strasburg

9.2. Maksymalny dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu, minimalne przerwy oraz dzienny i tygodniowy czas odpoczynku oraz określanie położenia za pomocą tachografów ***I (głosowanie)
CRE

Sprawozdanie w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 w odniesieniu do minimalnych wymogów dotyczących maksymalnego dziennego i tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu, minimalnych przerw oraz dziennego i tygodniowego czasu odpoczynku oraz rozporządzenie (UE) nr 165/2014 w odniesieniu do określania położenia za pomocą tachografów [COM(2017)0277 - C8-0167/2017- 2017/0122(COD)] - Komisja Transportu i Turystyki. Sprawozdawca: Wim van de Camp (A8-0205/2018)

(Wymagana zwykła większość)
(Szczegóły głosowania: załącznik „Wyniki głosowania”, pkt 17)

WNIOSEK O ODRZUCENIE WNIOSKU KOMISJI

Odrzucono

WNIOSEK KOMISJI I POPRAWKI

Odrzucono

Głos zabrał Wim van de Camp, po głosowaniu, z wnioskiem o odesłanie sprawy do właściwej komisji do ponownego rozpatrzenia zgodnie z art. 59 ust. 4 Regulaminu.

W GE (przy 436 głosach za, 219 głosach przeciw i 12 głosach wstrzymujących się) Parlament przyjął wniosek.

Ostatnia aktualizacja: 19 listopada 2018Informacja prawna - Polityka ochrony prywatności