De wereldwijde economische crisis raakt de Europese Unie. Bepaalde sectoren worden hierbij pijnlijk getroffen, met name de automobielindustrie. Het investeringsvermogen van de particuliere sector is aanzienlijk gedaald, wat zowel in de particuliere als in de openbare sector leidt tot lagere uitgaven voor de invoering van nieuwe technologieën. Het is duidelijk dat de Europese marktdeelnemers proberen te besparen. Ik vrees echter dat in de huidige omstandigheden de tenuitvoerlegging van communautaire initiatieven door de lidstaten vertraging kan oplopen.
De tenuitvoerlegging van het programma i2010 is vastgelegd in de volgende mededelingen van de Commissie:
—
„ICT-promotie ten behoeve van slimmere, veiligere en schonere voertuigen” (COM(2006)0059) (initiatief „De intelligente auto”),
—
„eCall terug op schema brengen — Actieplan (Derde Mededeling over eSafety)” (COM(2006)0723),
—
„Een energiebeleid voor Europa” (COM(2007)0001),
—
„i2010 — Jaarverslag over de informatiemaatschappij 2007” (COM(2007)0146).
Programma i2010 is bedoeld om in de gehele Gemeenschap het aantal verkeersslachtoffers te reduceren en de kosten van de bestrijding van fileproblemen, milieuverontreiniging en de steeds negatievere gevolgen voor de volksgezondheid te laten dalen.
Beschikt de Commissie over gegevens waaruit blijkt hoe ver de lidstaten staan met de tenuitvoerlegging van de verschillende componenten van programma i2010, met name wat de systemen eCall, ESC, ICT en ITS betreft? Welke lidstaten zijn niet in staat om het volledige pakket binnen de gestelde termijn, dus voor 2010, ten uitvoer te leggen?