skip to content

Cookies en la web de la UE

Usamos cookies para ofrecer una experiencia óptima. Seguirá recibiendo cookies si no cambia su configuración. Puede controlar y suprimir cookies siempre que lo desee.

Continuar
 
 
Càmeres davant el Parlament Europeu
Càmeres davant el Parlament Europeu
 
16/04/2019

Seguretat viària: Vehicles equipats amb noves tecnologies per salvar vides

• Cotxes, furgonetes, camions i autobusos hauran de portar sistemes avançats de seguretat
• Més protecció per a ciclistes i vianants
• 25.000 persones van morir a les carreteres europees el 2018

Els nous vehicles venuts a la UE a partir del maig de 2022 hauran d’estar equipats amb assistents de velocitat intel·ligents i sistemes avançats de frenada d'emergència.

Róża Thun

"Aquesta llei aplanarà el camí per salvar milers de vides en els propers anys. La nostra atenció s’ha centrat sempre en la seguretat dels usuaris en carretera, especialment en els vulnerables. Els dispositius obligatoris addicionals per a cotxes, furgonetes i camions ajudaran a salvar les vides de les persones", ha destacat Róża Thun (PPE, Polònia), ponent que ha dirigit aquesta legislació al Parlament Europeu. L'acord provisional amb els ministres de la UE es va aconseguir el 26 de març.

Vehicles millor equipats per prevenir accidents

Tots els nous vehicles hauran d'estar equipats amb els següents sistemes avançats:

Assistent de velocitat intel·ligent; interfície per a la instal·lació d'alcoholímetres antiarrencada; sistema d'advertència de somnolència i atenció del conductor; sistema avançat d'advertència de distraccions del conductor; senyal de frenada d'emergència; detector de marxa enrere i registrador de dades d'esdeveniments ("caixa negra").

Es calcula que l'assistent de velocitat intel·ligent (ISA per les sigles en anglès, Intelligent Speed Assistance), podria reduir les morts a la carretera en un 20%. "Aquest sistema alertarà el conductor, basant-se en els mapes i els senyals de trànsit, sempre que se superi el límit de velocitat. No es tracta d'un limitador de velocitat, sinó d’un sistema intel·ligent que farà que els conductors siguin conscients quan estiguin superant l'excés de velocitat, i això també ajudarà a evitar multes", ha assenyalat l'eurodiputada Thun.

També serà obligatori, per als turismes i els vehicles comercials lleugers, que estiguin equipats amb un sistema de frenada d'emergència (ja obligatori per a camions i autobusos), així com un sistema d'avís de canvi de carril.

La majoria d'aquestes tecnologies seran obligatòries a partir del maig de 2022 per als nous models i a partir del maig de 2024 per als models existents.

Camions i autobusos més segurs per a ciclistes i vianants

Els camions i autobusos s'hauran de dissenyar i fabricar perquè els usuaris vulnerables a la carretera, com els ciclistes i vianants, siguin més visibles per al conductor (l'anomenada "visió directa").

Aquests vehicles hauran d'estar equipats amb característiques avançades per reduir "en la major mesura possible els angles morts del davant i el costat del conductor" diu el text.

La tecnologia de visió directa s'haurà d'aplicar als nous models a partir del novembre de 2025 i per als models existents a partir del novembre de 2028.

Millors requisits per a les proves de coalició i els parabrises

Les noves normes també milloren els requisits de seguretat passiva, incloses les proves de col·lisió (frontal i lateral), així com els parabrises per mitigar la gravetat de les lesions de vianants i ciclistes.

Els requisits d'homologació de pneumàtics també es milloraran per posar a prova els pneumàtics desgastats.

Propers passos

El reglament, aprovat pel Parlament amb 578 vots a favor, 30 vots en contra i 25 abstencions, ara s'haurà de sotmetre a l'aprovació del Consell de Ministres de la UE.

Antecedents

El 2018, més de 25.000 persones van morir a les carreteres europees i 135.000 van patir ferides greus, segons les dades preliminars publicades per la Comissió Europea.

En concret, Espanya va bé pel que fa a la seguretat viària, ja que manté la seva bona posició, amb 39 morts per milió d'habitants l'any passat.