skip to content

Cookies en la web de la UE

Usamos cookies para ofrecer una experiencia óptima. Seguirá recibiendo cookies si no cambia su configuración. Puede controlar y suprimir cookies siempre que lo desee.

Continuar
 
 
 
21/03/2018

El Parlamento Europeo mantiene abierta la denuncia de la Plataforma de Afectados por la N-I de Burgos

Autopista
Autopista

La comisión de Peticiones del PE ha decidido mantener abierta la reclamación de la “Plataforma de Vecinos Afectados por la N-I de Burgos” y se ha comprometido a seguir buscando una solución a la seguridad vial del tramo Burgos-Miranda de Ebro.

La Plataforma denuncia que “la AP-I no absorbe el tráfico de vehículos pesados debido a la existencia de un peaje que deben pagar los camiones. El peticionario expone que la AP-I forma parte de la ruta E-05 de la red transeuropea de transporte y por lo tanto se debe favorecer el tráfico de camiones por ella y dejar la carretera nacional para los vecinos de la zona”.

El eurodiputado Javier Nart (ALDE, ES) ha asegurado que el tramo de la Nacional-I entre Burgos y Miranda de Ebro “tiene un índice de siniestralidad descomunal”, motivado, en parte, por el número de camiones que circulan por ella para evitar pagar el peaje de la AP-I. En su opinión, este es un asunto “de responsabilidad de Europa. La AP-I forma parte de la ruta E-05 de la red transeuropea de transporte”, ha afirmado.

La misma postura ha defendido la diputada Soledad Cabezón (S&D, ES), quien ha hecho referencia al reglamento N° 13.015, publicado en 2013, con el que se buscaba reducir los índices de siniestralidad en las carreteras de Europa.

La eurodiputada socialista ha lamentado que no se están tomando medidas suficientes para encontrar una solución para “uno de los puntos negros de las carreteras españolas”.

El diputado Carlos Iturgaiz (PPE, ES), por su parte, también se ha referido al tramo de esta vía N-I entre Burgos y Miranda del Ebro como uno “de los grandes puntos negros en España”.

Iturgaiz ha asegurado que “esta cuestión debería elevarse a la comisión de TransporteS” del PE porque “los puntos negros de las carreteras europeas deben ser responsabilidad de la Comisión y del Parlamento Europeo”.

La eurodiputada Ana Miranda (Verdes-ALE, ES) ha abogado por mantener abierta la petición y ha instado a la Comisión a que “dé un paso adelante” en materia de seguridad “aérea y ferroviaria”, recordando el accidente del Alvia, el 24 de julio de 2013, en el que murieron 80 personas.

La presidenta de la comisión de Peticiones, Cecilia Wikström (ALDE, SW), ha cerrado el debate asegurando que la comisión de Peticiones enviará una carta al ministerio español de Fomento en la que expondrá sus preocupaciones y argumentos sobre la seguridad vial de esta carretera.

Aunque, según el representante de la Comisión Europea, este es un tema competencia del Estado español, la comisión de Peticiones ha decidido al final mantener abierta esta denuncia para encontrar una solución definitiva.

Petición n.º 0092/2017, presentada por Rafael Solaguren-Beascoa Fernández, de nacionalidad española, sobre problemas de seguridad vial en la N-I en el tramo Burgos-Miranda de Ebro
Pregunta con solicitud de respuesta escrita a la Comisión Artículo 130 del Reglamento